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「おやおや？」

『相棒』新シリーズも、間もなく始まります。

大木刑事が居なくなるのが辛い。( ノω-、）

さて、劇中活躍するのが日産フィガロ。日産パイクカーシリーズ第三弾（Ｓ－ＣＡＲＧＯはパイクカーと思ってない）。

非力な１リッターＮＡエンジンにターボを着けてパワーアップ。（マーチ・ターボのエンジンだから）
でもオートマはマーチと同じ３速のままだった。

相棒の中ではリアシートに人を乗せる描写がありましたが、激狭だったと思う。カイト君が後席に座っていたかな？

上の写真は運転席に女がずーっと座っていたので、仕方なくフロントだけ。

展示された車に座れるのは良いが、いつまでも写真を撮り続ける者が多くて閉口した。
どっかのアベックは男が運転席に座り、やたらと格好付けて何枚もツレの女に写真を撮らせていた。Ｓ２０００でね。

どうも外国人旅行者みたいな感じ。まるで映画のシーンを再現しているような格好の付け方だった。京都で良く見かける光景。

私的に格好良いクルマのベスト５に入るアルシオーネＳＶＸ。

何度も書いてますが、当時のスバルにはチャレンジし過ぎたクルマでした。
ブランドイメージも今よりまだまだ下で、工業製品としての組み立て精度も低く、細かな故障も多かったそう。　
しかし、デザインは素晴らしい！今見ても全然古臭くない！

何で今これを出してくれないんだろう？？

「月にコロニー落としちゃうよ～？」「一体何処に引くって言うんだよー！？」「ガイドビーコンなんか出すなー！やられたいのか？！」

あ、ウッカリ、シーマ様の名台詞を吐いてしまった。（分かるヤツだけ分かりゃイイ）

さて、街中では殆ど見かけなくなった初代シーマです。今年のノスタルジック２デイズでも展示されていました。
ミュージアムコンディションのシーマ。

この車の頃が、一番良い時代でした。

あの時代は、もう来ないだろう・・・(´-ι_-｀)

４月のお台場モータースポーツフェスと今回のモーターフェス。名前が似てますが、どうもコンセプトが違うようだ。

平成の名車を集めて展示したり、昔を懐かしむ様な意味合いを持たせた。

しかし、ある評論家が書いていたが、「若者の車離れが深刻な現代に、過去を懐かしむのではなく、これから車に乗る世代（子供達）や、ズバリ若者向けに展開しなくてはいけないのではないか？」と。

まぁ、子供向けのイベントもありましたけど、バブル時代のジュリアナ風お立ち台を再現して盛り上がってる様では、車の未来は明るくないかもなー？

個人的に面白かったのは、同乗走行体験。プロのドライバーがＷＲＸ ＳＴＩ（競技用車両）に一般人を乗せて、豪快な走りをするっての。

幾ら車好きでも、ありゃ拷問ですわ。

その後、スポーツカーやＲＶなどの市販車で同乗体験走行をしていた。（これは過激な走行はなかった）

あと、オフロードの二輪車で、障害物を乗り越えて走るデモンストレーションをやってまして、これが面白かった。

喋りながら解説したり、盛り上げたり、拍手を要求したりと。で、多分わざと失敗？した時、「拍手しなくていい！」とキレ芸を見せる。観客は大喜び。

愉しいひと時でした。(*^_^*)

来月はお台場旧車天国。毎年、必ず用事が入って行けませんでしたが、今年は行けそうです。

“Ａｒｔ　ｆｏｒｃｅ”という、よく分からないキャッチコピーが付けられた。(^_^;

しかし、バブル時代の頃、デートカーとして若者たちに人気を集めた。

当時はソアラが人気を得ていたが、ソアラは更に高くて、流石に若者においそれと手が出せる車ではなかった。

日産がかつての【垢抜けない日産】から大きく転換した時の代表作でもあった。

その後のシルビアについては、ここでは語るのを控える。