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昨年だったか今年の初めだったか忘れたが、福井で３日ほど車が動けなくなる出来事がありました。
数台のトラックがチェーンを持っていなかったので、あの大渋滞を引き起こしたからだと。

今回のチェーン規制は、その様な事態を避けるためだと。

しかし、今までチェーンが必要なかったのに、チェーンを巻かなくてはならないお達しが下されたら、従わなくてはいけないし、いちいち着けたり外したりする煩わしさが増えるだけ。せっかく４駆を買った人も無駄な買い物に・・・・。

指定された地域の人には多大な負担。しかも、そんな地域に出掛ける者にも同じようにチェーン着装が義務づけられる。

先のトラックが余計な事をしてくれた。

首都圏も少し多目に雪が降ると、圏央道とかチェーン規制になる。果たして首都圏に住む人が、どれ程チェーンを持っているだろうか？

ナビ取り付けキットは再販されるとメーカーに確認しました。ただ、『いつになるかは不明』だと。

ここでスズキのオーナーへの道は遠のきました。（ＸＢＥＥは、いつか所有したい）

だがしかし、ルノー・トゥインゴＧＴブランも捨てがたい！

コレは悩みます。

トゥインゴＧＴとメガーヌＧＴの二台体制を夢見る私なのでセボ～ン。

国産ならスズキ。ももクロのファンなので（真正モノノフではないが）。(^_^;)

スズキのクルマは、まだ所有した事が無い。（ホンダとダイハツも）

５ナンバーサイズで１６７０ミリ以下の車幅だと、ＸＢＥＥとソリオ・バンディット。

ハスラーワイドのＸＢＥＥは惹かれる。着座位置が少し高めなので、足が少し悪いお袋が乗降出来るか気になる。
買えるなら４ＷＤを選びたい。悪路もソコソコ走れますからね。

ソリオはもう他に無いから。いや、ルーミー・タンク・トール他がありますが、ＣＶＴなので避けたい。

後はルノーのトゥインゴ・ブラン（限定車）でしょうか？他県のディーラーに展示車があった。コレには２ＤＩＮナビがオプションで着けられる。

問題はどれも２００万を超えるって事。輸入車のトゥインゴはともかく、１リッターや１.２リッターのスズキ車が２００万超えって、ちょっとシックリしない。でもハイブリッド車だから仕方ないか。

昨日、ＰＣを納入してきた電気屋の若い店員が、帰り際に「どうもありがとうございました」と挨拶をしたのだが、ポケットに両手を突っ込んだままだった。

貴の岩の気持ちが、ちょっと分かった気がした。

こいつね、初対面から結構馴れ馴れしくて、１０年来の知り合いか？と思うようなフレンドリーさで驚いたわ。

歳は二十代くらいだと思う。２０コくらい年下だよ？


上司とか上得意先にも、あんな態度で接してるのかね？ドラマの「ゆとりですが何か？」みたいな感じだった。


恐ろしい時代だな。

今やカーライフに欠かせないナビゲーションシステム。
なれない道、特に都会では絶対必要です。

何しシテル？でも少し触れましたが、ｕｐ！（現行）用２ＤＩＮナビ取り付けキットが売り切れになっていた。
メーカーに問い合わせてますが、もし入手できないのなら現行型に乗り換える計画は頓挫します。
今のやつはスマフォナビしか使えないからです。スマフォナビ、好きではありません。
パナソニックのＧＯＲＩＬＬＡみたいなオンダッシュタイプなら装着できるかもしれませんが、本格派には及ばない。

残念ながらＶＷとは「お別れ」するときかもしれません。


そこで次の車ですが・・・おっと、今日はこの辺で～。