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輸入車フェアで高級車に触りまくりました。

そしてどの車のステアリングが握りやすいか試してみた。

一番良かったのは、Ａｕｄｉ　Ａ８。さすが高級車！

後は大体同じで、前にも書いたメガーヌＲＳがかなり良かったと。

『大体同じ』とは、レヴォーグＡ型みたいな質感でした。

ゴルフ６ＧＴＩが、私の中ではベスト！
それと、今は無きマツダスピードのステアリングが良かったなぁ。本当に良い革を使っていた。

手触りの良いステアリングを握るのが愉しくて、無駄に走り回ったからな。（笑）

ＧＴＩかと思った。ハイラインともアルミが違う。っつーか、色が良いね。久し振りにこの系統の色が欲しいなと思った。

オプション品ですが、これ昔から設定されてますね。

もし、新車でＭＩＮＩを買えたら是非装備して、ド田舎の真っ暗な道を煌々と照らしたい。

照射範囲はどれ位なのか？バンパー内のフォグと同時点灯出来るのか？？

因みに旧ＭＩＮＩでも４連フォグが着いてましたが、点灯するとバッテリーがやられるとオーナーが言ってました。（真実は定かではない）

ＢＭＷ　Ｍ２のフロントブレーキディスク。

ホイール一杯の大径です。



マークで分かる通り、こちらはポルシェ。

どちらも２０インチのホイールだと思いますが、かなり差があります。

Ｍ２は３７０馬力程なので、これ位必要なのでしょうが、ポルシェはスポーツカーなのに、ちょっと貧弱に見える。（軽いから？）

まぉ、これでも充分な制動力を持っているのでしょうけどね。

座ってみただけですけど。エリーゼの展示車に乗り込んでみました。

もうね、『ハンパないって！』って感じの乗り込み方をしないといけません。フォーミュラーカーに乗り込むような？

サイドシルが太くて高い為、デブでなくても乗降性は厳しい！皆さん、苦労していた。（笑）
乗り込むのはコツを掴めば比較的容易に出来ますけど、降りるのはかなり大変。

乗ったら乗ったで、クラッチに足が届かない！シートを前にしても届きにくい。
もっと前に出したら？と言われるでしょうが、そうするとフロントガラスが迫ってきて、気持ちよくない。

開放感が味わえなくなる。

あと、ステアリングが小径で驚きました。

実はここでもガッカリしたのは、ステアリングの革の質感が国産と変わらなかった事。

コイツも値段が高いのに残念な質感。

でもロードスターより遙かにスポーツ度が高いし、乗り降りを頻繁にしなければ、公道を走るレースカーみたいな雰囲気も味わえる。

エアコンも付くみたいだしね。

あれ？サイドウインドウはあったかな？サイドウインドウが無いと、トミーカイラＺＺみたいだからな。

屋根は外したら格納出来なさそう。（苦笑）