虎猫飯店.jpのブログ一覧

今月３０日で１５年目に入ります。

１５年一昔前。（造語）

愉しいこと、不愉快なことと、まぁ色々あった。

ブログ前の掲示板時代からここに居るので、ソレも含めたらカービューさんには１８年位世話にはなってる。

有り難う、カービューさん。

息が止まるまで、ここに居るよ～。（笑）

あ、箱替えしたんですよ？

担当のヤツ、「お盆に間に合うかビミョーですね～」等と脅しておいて、「実は・・・」というパターン。

中々のドＳだ。ｗ

箱替え完了したら、お披露目してあげますよ？秋くらいに。（笑）

恐らく隣町の住人ではないか？と思うんだが、パジェロミニに乗ってる変なジジィがいる。

ソイツとまた出くわしてしまった。

前を走るパジェロミニの運転席の窓から右腕を出して、振り回してる。蛇行運転をしながらね。

『あ、アイツだ！』

以前、急に道を譲られて、追い越した時に凄い顔で此方を睨んでいたジジィ。
他にも前を走る車を追い掛けながら、顔を出して怒鳴っていた。

奇行種？

それでついさっきも気付かれて、そいつナゼか反対車線に入って停まり、道を空けるんだ。

うっかり走り抜けたら、何をされるか分からない。怖いので追い越さず、後ろに停まっていた。

やがて走り出したジジィ。

脇道に逃げて回避するオレ。

何をしたいのか、サッパリ分からない。ただ、普通な者ではないってのは判る。

あまり出くわしたくないですなー。

あんなんで免許更新出来るのか？もしかしたら、無免かも？？

かつては４速ＡＴ主流だったが、それが５速になり、６速になった。今や８速や10速も存在する。

ＤＳＧでも７速がある。（ちょっと仕組みが違うけど）

マツダが６速化をしたのは２０年位前の初代アテンザからだと記憶する。世の中はＣＶＴが主流だが、多段化ＡＴの道を進んだマツダを高く評価した。

しかし、そろそろ７速化しても良いんじゃないか？と。

ＦＦだと７速化は厳しいのかな？？

随分昔の事だが、５速ＡＴの技術が世に出た時に、４速ＡＴよりコンパクト化されたという話を思いだした。

２０年を経た今の技術なら、その当時の不可能も可能になるのでは？と思う。

軽は過去三台所有し、今は亡き叔父のサンバートラックを持っている。

ミニカ、プレオ、ｅｋスポーツ。

ミニカはＮＡで非力だった。当時ミニカ５ドアにターボが無かった為、仕方なくコレに。
三菱自動車の対応には色々問題があった時期だけど、まぁ結構気に入っていたので十万キロ近くまで乗りました。最後は脱輪した足回りが壊れて廃車に・・・。

プレオはミニカの弱点（非力）を踏まえて、スーパーチャージャー付きのＲＳに。
パワーは申し分なく、ハンドリングも愉しかった。しかし、後席には大人が座れないほど狭かった・・・。

プレオの後、デミオに乗って、また初代ｅｋスポーツ（中古）に。単に顔が好みだったから。
三菱のターボエンジンは、スバルのスーパーチャージャーよりトルクやパワー感があって乗りやすい。しかし、燃費は非常に悪かった。

ｅｋも結構乗ったので、ｕｐ！に乗り換える事に。

軽自動車の泣き所は、
・遠出がキツい。
・１４０キロ制限。
・見くびられ、舐められやすい。

プレオでもｅｋでも福島県相馬市まで出かけたが、まるで原付で遠出をしているかのような気持ちだった。
追い越しはキツいし、登坂車線には絶対入らないといけない。

特に高速の片側１車線区間では、後ろに付いた車が苛ついているのを感じ取れる。（かと言って、制限速度は超えられない）

新東名などが１００キロオーバー可になっても、軽自動車は１４０キロ制限があり、これも原付バイクみたい。ゆとりが無い。

１０００ｃｃのｕｐ！の方が余裕がある。

最後に、やはり軽は舐められやすい。ドラレコが普及し、煽り運転に厳しくなった今、昔ほどではないだろうけど、やはり舐められやすいのでは・・・と。

ｅｋ以降、ここ10年の新型軽自動車には試乗すらしていない。どれ程の出来なのかも知らない。

ちょっと借りて乗ってみたいとは思うけれど、最近の軽も２００万は普通にするし、それでいて様々な制限があるのはどうなんだろうな？と。

買うならジムニーかＳ６６０だ。(ゝω・)


買わんけど。