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売れ行き好調だと言うので、興味を抱いた。

聞いては居たけど、『自動運転』はハイブリッドのヤツしか搭載されてないので、ちょっと残念。

全グレードに載らなきゃ。

ＢＭＷやＣクラス、クラウンとの比較も載ってたが、最小回転半径がライバルより大きいのも取り回しが辛いところだ。

河口湖自動車博物館のリンカーンは、Ｖ８だけどＦＦだって？！スゲぇな！初めて知った。

７０年代のアメリカのドラマを良く見てたけど、後輪からスモークを出しながら怒濤の発進したり、ケツを振りながら角を曲がっていたりと、それがアメ車の定番だったけど、この時代にＦＦって・・・。

まー、しかし、無駄にデカい！

昔住んでた四畳半のアパートよりデカいかも？ｗｗ

黒富士が姿を現しました。既に秋の気配です。



毎度おなじみ、河口湖自動車博物館詣で。



いよいよ、明後日まで。



来年は隼二型が加わるという。置けるのか？？



車もあるよ。



道中で新型のアルピーヌに出逢った。



クラリスの愛車（ではないか）。意外にデカい。

※個人のＳＮＳに載せる分なら、【写真使用可】だと博物館に掲示されてました。これでお金を稼いではダメ。

先頃マイチェンしたＶ３７スカイラインの販売が好調だそうだ。
顔つきをＧＴＲ顔にして、４００Ｒを設定したのが功を奏したみたい。

４００Ｒも売れ行き好調だと。

解っただろ？日産よ！スカイラインに、ファンは『何を求めているか？』が！

もう迷走しないでくれ！頼むぞ！

海外メーカーがルノー、メルセデスベンツ、スマート、アルピナの四社しか来ないそうだ。

思い出すのはリーマンショックが起きた年の幕張メッセ最後となった東モの事。

出展は、ほぼ国内メーカーのみ

翌々年から今のビッグサイトに移りました。

「日本市場は重要ではない」と、海外メーカーは考えている様だ。
隣の中国市場の方が遥かにデカいから、こんな島国で金を掛けても効果もないんだろう。

それと東モも転換期に来てるのかも知れません。

昔みたいな『未来の夢』を見せる場所では成り立たない。若者の車離れなども進行してますから。

８０年代後半の東モは、未来を見せてくれて本当にワクワクしたものだ。

今はオートサロンの方が面白い。国内メーカーも、昔に比べてかなり力を入れてきてるから。

今年の東モでも、日産はｅーＰｏｗｅｒでお茶を濁すのか？
半分くらい古いクルマばかりだもんなぁ。次期Ｚのコンセプトとか見たいけどな。