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まだ梅雨は明けません。やっぱ８月か？？

GoToキャンペーンが始まり、４月・５月の巣ごもりのストレス発散で、「じゃあどっか行ったろかい？」と考えておりました。

インバウンドが少なくなった観光地・京都＆奈良へ。

しかし、こういう話を周囲にしたら、「まだコロナが収まってないのに、バカじゃないの？止めたら？」と、関係各方面から批判が来た。｡+ﾟ(ﾟ´Д`ﾟ)ﾟ+｡

今や感染者数は東京だけでなく、名古屋・大阪でも増え続けている。
ウチの県でも毎日ではないが、２～３日おきに１人か２人くらいの割合で感染報告が・・・。

早くワクチンでもできない限り、昔の生活には戻れないんですかねー？？

買った時からセンターの遊びが多かったBeetle。高速走行では、気持ち悪さが増幅。

問題はステアリングシャフトのナンチャラで、部品交換をしなくてはいけないと。

先日、よーやく修理を完了しました。

サービス工場が空いてなくて、えっらい待たされたけど、これで【ゴキゲン、ワーゲン♪】なカーライフが送れます。
ＶＷの車が高速で不安定など、アルテイシアが再び宇宙戦艦に乗り込むのと同じくらいあり得んな。

後は、フォグランプのLED化。

Beetleに関しては、スタッドレスタイヤを着けるのは止める。
近年は暖冬で雪降らないし、スタッドレス付の車が１台在りゃあ充分。10年も乗る車ではないから。

ｕｐ！の方です。クルマでＣＤを聴くのは、１年ぶり。前のｕｐ！以来。

本格的に聴いていたのは、レヴォーグ以来だ。何枚もコピーして聴いていたのだ。レヴォーグは等速コピー（遅い）だったので、閉口したっけ。あれでパナナビの印象悪くなった。ナビの故障も頻発したしなー。

お気に入りの浜省を引っ張りだし、プレーヤーにＩＮ。

あー懐かしい浜省。(*´Д｀*)

しかし、ちょっと残念だったのは、前のｕｐ！よりスピーカーの音が悪くなった（気がする）。コストダウンか？？

ＶＷもホーンをシングル化したりして、見えないところでコストダウンしてますからね。

ウィズビーツとか、フェンダーなんか、もっと音が良い筈だ。（フェンダーはBeetleだけど）

写真のライフは先日代車で使ったものですが、広くて視界も良いし、ｅｋスポーツやプレオなんかと全く違う運転感覚でした。

メーターを見なければ、『普通車？』と思うような走りっぷり。

言い過ぎかも知れませんが、ステップワゴンに乗ってるような？？

プレオ、ｅｋなどは、決して普通車と間違えるような物ではなかった。原付バイクの延長みたいな、近所をちょこちょこ走るのにしか使わない感じ。

十年数前の軽自動車でこんなですから、最新の軽なら更に普通車感覚なんでしょうね。

やはり、【広さ】も重要です。

広さと言えば、ダイハツのウェイクはやり過ぎて売れてないようです。高さを前面にアピールしてましたが、高すぎて横風に弱いみたい。

あと、センターピラーレスのＴａｎｔｏの方が使い勝手が良い為、皮肉なことにＴａｎｔｏに食われていると、車系のネット記事にあった。

ダイハツさん、キャストも失敗したし、ちょっと商売が上手くないみたいだ。キャストの後継的なタフトが売れているの皮肉だなぁ。

ｕｐ！の・・・。

すでに17000㎞に迫る勢い。

何処をどう走ったか、あまり記憶にありません。遠出も1～2回目。清水と高山は行ったけれど・・・。

ちょこちょこ走り回るだけで、こんなに伸びるんです。それが田舎なので。┓(￣∇￣;)┏