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デビューは２００７年の１０月だったかな？幕張の東モと同時に発売されたと記憶する。
東モでは近づけない位人気で、銀座の日産ショールーム(ソニービル)で弄り倒して来ました。

ノーマルで４８０馬力というパワーを捻り出すエンジンと、１０００万円のプライスに、【日産の新時代の幕開け】をイメージしたのは、私だけではないはず。

翌年春に友人が購入し、少しだけハンドルを握らせてもらったが、３２Ｒとは隔世の感。

ＧＴＲを冠する車で、一番長く販売している。

そしてＧＴ５００でも、最新のライバルを相手に互角の闘いをしているのだ。

前に雑誌で２年後に生産終了になるとの記事が出たが、それはまだゴーン体制の頃の話。

ゴーンの失墜で状況は変わったが、日産は負債を抱えているので、３６ＧＴＲを出せるか分からない。
特に欧州では、やがてEVしか売れなくなる時代が来るので、アメリカ向けに作るしかないかも？

因みに国内の３５Ｒの中古車は、まだ値崩れしてないみたいです。

２００７年式でも、結構な値段を付ける。

買うつもりはないけど、高いので買えないですよ。(´Д｀)

字余り。（笑）

ハチのムサシを知ってる人。もう爺さんの域。俺の子供の頃には流行っていたから。(^_^;)

さて、あまりの痛みに耐えかねて、医者に診てもらいました。
塗り薬を３種類塗り、点滴を受け、痛み止めの薬を貰いました。

でもまだ痛い。やっぱりコレはアシナガバチの痛みと違う。

刺された瞬間、針ではなく千枚通しの先で突かれたような痛みと、即顔中に違和感が広がりました。ムカデやアシナガバチには良く刺されますが、あんな毒の回り方は初めてだった。

金冠塗っておけば、大概の毒虫の毒は治まるけど、【死のカクテル】と呼ばれるスズメバチの毒には効果なし。せめて直ぐに洗い流せば、毒も薄まると聞いたが、水が無かったので毒回ってもうた。(´；ω；｀)

あんなのに数カ所刺されたら、ホント死にますね。

二度目に刺されて、アナフィラキシーショックにならないように、気をつけないと。

ｕｐ！の。

高いなぁ〜。ど〜すっかな〜？スペア一個じゃ厳しいんだよなぁ〜。

ニュースで見たけど、５月の連休は人っ子一人居なかった観光地に、コロナ以前の賑わいが戻ったようです。

映像は箱根でしたけど、何処かの遊園地も賑わってましたね。

志村けんさんや岡江久美子さんが亡くなった時、「コロナは怖い！」と皆さん怖れていましたが、もう我慢も飽きたのかも知れません。

観光地の経済を回さないと。

何処にも行かないのでー。（笑）

まだ二日も休みあんの？しかも、中３日でまた休みじゃねーか？

お金もかからず、体力も使わない暇潰しは、【妄想】です。

THE　BEETLEもやがてお別れの季節が訪れます。

そろそろドイツ車との関係も解消しようか？と考えてます。私にはＶＷより上のクラスのドイツ車は、ご近所の手前、所有出来ません。(田舎のしがらみを舐めちゃいけない)

次はフランス車に乗りたい。小型のヤツで。フランス車の味を愉しみたいから。

ルーテシアか２０８しかない。

別の選択肢で、ハイブリッド。

清水草一氏がベストカーで書いていたけど、リッター４０近く走るヤリス・ハイブリッドを考えています。

デザインも好みだし。

マツダの車もイイッちゃイイけど、中々６ＡＴをアップデートしてくれない。
デミオ・・・じゃなくて、次期型マツダ２が７速になれば考えるのだが。

プジョーは８速。

マツダ３も７速化されたら、考えておく。

エスクード４ＷＤも穴です。市場ではやや不人気ですが、車はよく作られていますから。

セカンドカーに軽を。

タフトまたはジムニーが良いな。軽ではないが、ジムニーシエラも良いか？リセール最強ですから。ｗｗ

あ、もう４時半。テレビ見なくちゃ。ｗ