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クロカンの背面タイヤカバーに上のような文字やイラストが描かれている物がありますが、あちこちで熊が出ちゃって、本当に注意して欲しい。

今はもう無くなった三菱パジェロでよく見た。

背面タイヤ自体も少ないですしね。ジムニーくらいでしょ？

本日発売のベストカーで、興味深い記事がありました。１２０キロ巡航での燃費比較というもの。

やはりハイブリッド車は厳しいみたいです。その速度域だと、エンジンの勝負になるからだと。

一読の価値はあると思います。

『チコちゃんに叱られる』で馬力について解説していたのを見ましたが、馬の字が付くけど、馬一頭分の力ではないそうだ。

７５ｋｇの人間を１ｍの高さまで一秒で持ち上げる力が１馬力。知らんかった～。

「このクルマは１８０ｐｓ（Ｚ３１の直６エンジン）だから、１８０頭の馬がひっぱてるんだぜ！」と自慢した同級生が居たけど、大笑いな間違いですね。ｗ

ターボエンジンの車は何台か乗りましたが、すでにドッカンターボと言われた時代ではなかったので、「おお！ターボ効いてるーー！！」等と感じた事はない。

ＧＴＳ－ｔくらいでしたかね。それでも控えめでしたけどね。

昔試乗した１ＬのワゴンＲワイドは急にブーストが立ち上がるので、コーナーリング中にアクセルを入れると、「うわ！」と焦ることがあった。
２０年くらい前まで、スズキやダイハツの軽はドッカンターボ多かった気がする。

あと、初代レガシィＧＴ。こいつはもうターボが効くまで、１５００のファミリアよりもトルクがなく、タービンが回りだすとグワッと加速する。はっきり言って、扱いにくいクルマでした。（それを面白いという人もいるだろうけど）

ゴルフ、レヴォーグ、ｅｋスポーツ、ＧＴ－Ｒ、Ｂｅｅｔｌｅは、ほぼターボの存在を感じさせないです。

私が鈍感どんちゃんだからではないと思う。ｗ

そろそろ新型レヴォーグが入っているだろうと、確認もせず街へ出かけたのだが、まだ店には入庫していなかった・・・。

もう発売になってるはずですよね？発表だけで、発売は先なのかよ？？

仕方ないので、東モの写真を貼っておきます。