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「イタリア人のデザイナーは、女性のボディラインを車で表現する」と、誰かが言ってた。ｗ

コークボトルも、そうかな？

絶版から既に２５年位経ってますが、今見ても惚れ惚れするデザイン。

このままのスタイルで、エンジンを最新の物にして、再販して欲しい。

クルマバカは、毎月複数のクルマ雑誌を読み漁るもの。（個人差があります）

私も平成元年から毎月７誌は買っていた、

ベストカー月２回
ホリデーオート
カートップ
月刊自家用車
カードラ
ティーポ
J’sティーポ
レヴスピード
オプション
オプション２
ドライバー
マガジンＸ
カーセンサー
ａｖ（アクティブ・ビークル＝ワゴン専門誌）

・・・てな具合。（１４誌！）

このラインナップで２０年は続けたので、総額３０万以上は払ったかも？？(*´Д｀)ｱﾜﾜ

今もベストカーとカートップを毎号買ってますが、もう辞める。

買っても読まないんで。

記事も面白くないんで。(ー_ー;)

買ったのに読んでいなかったベストカー７月号が、シート下から発掘されたのを見て、決心。(´Д⊂ヽ

昔はクルマ雑誌の発売が楽しみで仕方なかったのに・・・。来月号が待ち遠しいので、その間を埋めるために別のクルマ雑誌を買っていたのに・・・。

人は年月で変わります。┐(´д｀)┌

個人的には試乗記が優れていると思っているカードラとドライバー誌は買います。

カードラは取り上げるクルマで買う。

月刊自家用車があんなに薄くなっていたとはね。カーセンサーも。

月刊オートバイって、まだ売ってんの？昔は電話帳みたいに分厚い本でしたが。

授業中によく読んだ。(≧ω≦)ﾌﾞﾊﾊ

ＡＲＴ　ＦＯＲＣＥ　ＳＩＬＶＩＡ

’８０年代後半、日産が大転換をしている時代の名作。

『これが日産車？？』と誰もが驚いたもの。

バブル期の入り口？で、デートカーとしてホンダ・プレリュードに並んだか、超えただろう。

いまでは殆ど見かけないが、時代を経ても美しさは変わらない。

因みにリトラクタブルだった先代のシルビア＆ガゼールも好き（なんで不人気だった？）。

午後にスズキのお店に行きました。

キャリイの試乗車があるので、見てきた。（乗りたかったのではない）

興味はＭＴのフィール。

やはりこれはハイゼットの方がストロークがほんの少し短く、カチッとしている。

さて、スイスポとアルト・ワークスもあったので、乗ってシフトをイジってみた。

驚く事にスイスポの６ＭＴより、アルト・ワークスの５ＭＴの方がストロークも短く、カチッとしたフィールで好印象。

アルト・ワークス、あんな凄かったんだ？！

ＦＦ車だからワイヤーで操作してるはずなのに、ＦＲ車の向こうを張るフィールの良さ。

「クルマは絶対、ＭＴでないと！」という御仁は、アルト・ワークスに乗っていただきたい。