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マツダ・ロードスター　９９０Ｓがデビューした。

今時の車は安全装備などで重くなってしまう傾向にある。

マツダらしく、軽量化に取り組んで、１ｔを切るクルマにしてきた。

初代ロードスターも、９６０ｋｇ位だったか？？

この努力と心意気に敬意を表して、『ライトウェイトスポーツ復活！』と言っても良いだろう。

こういう所がマツダらしくて好きだ。

それと、台数限定生産でないのも良い。

Ｓ６６０みたいに６５０台のみ・・・ではない。

注文を受けた分、きっちり作ってくれるのだから。

欲しいですよ。最後のガソリンエンジン・オープンカー。

ＥＶ時代に後で価値も出るだろう。

宝くじ、当たれ・・・

Ｄラーに入庫してました。

しかし、発表は２５日なので、「写真はご遠慮下さい」と釘を刺されましたｗ。

約５６０万円。

ネットの広告でＶＯＬＶＯ　Ｖ６０が載ってましたが、４９９万より。

因みにデザイン的にはＶＯＬＶＯが好き♪

８ＧＴＩをいじくりながら担当に、

『これって、Ａｕｄｉ　Ｓ３と値段変わんないんじゃない？【下克上】じゃないの？？』

担当は苦笑して聞いていた。

Ａ－ＣｌａｓｓのＡ１８０の方が格安に見える。買うならコッチか？（いや、無理やけど。世間体的に・・・）

※調べたらＳ３の方が１００万高かった。下克上ならず・・・。

プリンス・グロリアです。

この時代の高級車って、大きく見えるクルマが多かったのですが、サイズは５ナンバーサイズ。

しかし、カローラやサニークラスは横幅１５００ミリ前後と更に小さいので、５ナンバーでも大きく見えたのかもしれない。

現在の軽自動車より小さい普通車もあった時代ですから。

庶民の手の届かない高級車は、余計に立派に見えたのかも知れません。

書店で箱積みされていたので、買ってしまいました。

とあるブロガーさんが、「どこの書店も売り切れで、問屋にも無い・・・」と嘆いていたので、それが頭を過りました。ある内に買わないと。

スケールモデルで１４９９円は格安。

普通は５０００円位する。

まぁ、これは初号なので安いが、次号からは２４９９円。

これねー、揃えたいですよ。前の国産名車コレクションより、スポーツカー寄りみたいなので。

但し、フルコンプリートで２０万〜３０万は掛かりそう。

十五年位前に友人が同じ様なコレクションをフルコンプさせましたが、やはりそれ位掛かったとか。

週刊○○を作るシリーズも、物によっては２０〜５０万はするみたいだし。

後に【絶版人気】で元を取れるかも知れないが、そんな邪な考えはオレには無い。

因みに次号はホンダＮＳＸ。勿論、初代のリトラクタブルライトのヤツ。

欲しいじゃねーか！！(´Д｀)ﾊｧ…

何年か前に欧州各国首脳が「２０３０年以降は、新車はＥＶしか販売させない」と宣言した。

ハイブリッドカーも、駄目だと。

ＥＶより使い勝手が良く、ガソリン車より環境性能に優れたハイブリッドカーを１９９８年？から発売して、性能も向上させてきたトヨタであるが、やはり【ガラパゴス】であった様だ（日本の排出ガスを減少させたのは功績）。

ＰＭ２．５を撒き散らしている中国でさえ、ＥＶ化へ邁進している。

欧州も中国も市場はデカい。何時までもハイブリッドカーを売ってる訳にもいかないのだろう。

日本だって、化石燃料車販売は禁止になる。

水素自動車も、あと十年でプリウスやアクアみたいな身近な物になるのは難しい。

トヨタを見ていると、ブラウン管に拘り過ぎて、プラズマ＆液晶テレビへの移行が遅れたソニーを思い出す。

トヨタにしては、今更ですか？なＥＶ充実宣言。豊田章男社長も、苦渋の決断をしたのであろうか？