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トリガー条項を発動してくれないと。

数日前に「ウクライナとロシアが停戦するのでは？？」という憶測が流れた時、原油価格が１バレル１００ドルまで下落したとニュースを伝えていた。

まぁ、直ぐに戻ったらしいけど。

岸田総理が海外に出向いて、産油国に増産を訴えたとか。
それでも、直ぐに値が下がる訳では無い。

こんなに高値が続くと、連休に車で遠出しようなんて思わなくなる。

来月は、“ほぼ１０連休”のＧ．Ｗが来るのに、それ迄に値を下がれば良いのだけど。

例のトリガー条項発動も、萩生田氏が反対してる。税収が減るというのは、分からんでもないが、発動前にガソリンの買い控えが起き、再停止前に駆け込み給油が起きて、混乱するから好ましくないって、そんな長い事買い控えなんか続かないし、駆け込みも一時の事。

“オンブおじさんの論”は、全く共感を呼ばない。

参院選前に、トリガー条項発動してくるでしょう（人気回復の為に）。年金受給者への五千円給付も批判が凄いらしいので。

ハイゼットトラックは速度計のみ。

しかし、あんなヒュンヒュン回るエンジンにタコメーターが在っても良いじゃないか？？

その方が運転の愉しさも倍増！

技術的な事はトーシロー（死語）なので分からんけど、然程難しくなければ着けてしまうか？？

うちのクルマは【リース】じゃないから、好きなように弄くれる。

ま、お値段にも因りますので、お財布と相談ですけど。

ＴｈｅＢｅｅｔｌｅにも連成計を着けたいんだよなぁー。

折角のターボだし、何もしないのは勿体ない。

◇ハイゼットトラック
・ポータブルナビ　ＫＥＮＷＯＯＤｏｒＧＯＲＩＬＬＡ
・ＥＴＣ
・コーティング
・タコメ－ター装着

◇ＴｈｅＢｅｅｔｌｅ　
・ＵＬＴＲＡ　シリコンコード
・ＮＧＫ　プラグ
・スペアキー作製

◇スカイライン
・ＥＴＣ
・ポータブルナビ
・コーティング

◇家電
・４９型ＴＶ（液晶）
・センゴク・トースター
・掃除機（紙パック式）
・ミキサー
・電気シェーバー（ブラウン）

納車されてすぐ、ドライブ＆給油して来ました。

ハイゼットトラックは購入前の試乗を一切しませんでした（試乗車は無かったので）。

中古車店にあったナンバー無しの展示車でシフトフィーリングを試したのみ。エンジンも掛けてない。

なので、これが初めてのハイゼットトラック体験。

比較対象は叔父の形見の二十数年落ちのサンバートラック。
これしか知らないのですけど。

ハッキリって連邦はジオンに十年は遅れている・・・どころか、昭和と令和位の違いでした。

まずは乗り心地。『乗用車並みの乗り心地』というと、ちょっと大袈裟だが、サンバーは本当に商用だな？と。車内もサンバーよりは、ずっと静かで快適。

エンジンの回り方もサンバーのソレとは違って、軽くシューン！と吹け上がる。ホンダ・ビートを思い出します。

サンバーも９００００キロ超えた個体だったので、エンジンは重苦しく、回してもパワーが付いてこない。ってか、回らない！

やっぱり新しい物は違います。

それとやはりＭＴのシフトフィーリングは最高でした。
ショートストロークで、コクっと決まる！出来の良いＦＲスポーツカーみたいに。

吹け上がりの良いエンジンと共に、運転が楽しくて仕方ない。久しぶりに『ＭＴの愉しさ』を思い出した。

ただ、どうにも気になったのが、ウインカーの音。カチッカチッカチッ！ではなく、すごく変な音。
初代スプラッシュみたいな？？（解るヤツだけ、解かりゃいい）

左折右折が憂鬱になる程だ。

変えられないのかな？

ダイハツ車って、今みんなこんな音なの？？

昨日の納車は大雨の中でしたが、納車にテンションが上がりました。

で、若い店員の手前、人生経験豊富な自分が浮ついてるところを見せるのも恥ずかしいので、『努めて平静を装った』のであります。

クルマの説明を聞いてたときに、『ペダルが３つある事』に気づいた。

何とＭＴ車を買っていたのに、どこかでＡＴと思い込みをしていて、『今のクルマって、ペダル３つあるんだねぇ～？』などと担当に言ってしまった。

後で気づいた・・・・。

くっそ恥ずかしかった！！

この歳で浮かれてるなんて・・・。
あんな若造に失態を見せてしまうなんて・・・（Ｔ＾Ｔ）。