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一昨日の安中市（群馬県）からの帰り道で、上信越道・碓氷峠軽井沢ＩＣから長野方面に入った。本線に合流し左車線を制限速度で走っていて、最初のトンネルに差しか掛った時、後方から尋常でないスピードで接近してきたクルマがＢｅｅｔｌｅの直後に付いた。テールｔｏノーズって感じ。

右車線のクルマと張り合っていた様にも見えたが、『ぶつかる！』と恐怖したほど。
接近車のライトが見えなくなるほどベタ付けしてたから。

ヤツは一度離れて追い越していったが、１０年くらい前のカローラワゴンだった。

あんな無謀な走りをするとは、ＣＲＡＺＹなヤツ！！

被害者となっても、事故はゴメンだ。Ｂｅｅｔｌｅを傷つけたくない。

早く後方録画できるドラレコに換えなくては。

まぁいけない事だけど、リアフォグをトンネン内で点灯させておくべきだったか？

同じく３度目の訪問。碓氷峠鉄道文化むら。

写真の車両を録るのが目的だった。

初回は展示に気がつかず、２回目は３５ｍｍレンズで全体が写らず。今回は２４～７０ｍｍレンズ持参。

今度は全体を撮れましたが、あまり描写が宜しくない。ＩＳＯも３２００なので、粗いし・・・。単焦点の２０ｍｍが欲しいな。

行きます。

三度目のめがね橋。

軽井沢から峠を下りる際、車載カメラでその様子を録りました。その為にムービーを買ったくらい。

でもコレは失敗。画面見てると酔う・・・（アホ）。

で、めがね橋ですが、聳え立つ巨大建造物マニアなので、東大寺大仏殿とか大好き。
したから見上げて、『うわぁ～、でっけぇなぁ～～！』と。

めがね橋はそうしてもピーカン（快晴）で見たかった。

梅雨直前のぐずついたお天気の中で、運良く晴れ間が広がった。

人間の力だけでこんな物を造り上げるのは、本当に凄い事。

コレを知ってる世代は、もうおっさんどころか、初老ですね。（笑）



まだ作ってんのかよ？と思った(^_^;)。

昔はお店に瓶を返すと１０円返ってきた。

因みに値段は１３０円でした。

約２ヶ月ぶり。

納車後の走行距離、１６８８９ｋｍ。

納車から７６４日。１日平均、２２．１ｋｍ。