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Ｄラーの扱うドラレコですが、今アップに付いてるやつと同型。

馴染みのカーショップで買ったものだけど、本体だけで４万くらい。

Ｄラーでは、更に高い。（表示の価格は、工賃別途）

でも「Ｄラーだから」と買っちゃう人も多いんだろう。

「虎猫さん、ドラレコは、是非ウチでお願いします！」って、昔担当から頼まれたけど、丁重に『だが、断る！』と伝えました。(≧▽≦)

結局、２０万ほど掛りました。

やはりバッテリー代が大きかった。５万ですもん・・・。

＋４万キロ走行までは交換したくない。ってか、しない！！

あと、延長サービスプラスってのにも、結局加入することに。

３８，５００円分で、５万ほどのサービスが受けられるという・・・。

でも、今度は国産車にしよう。

次期愛車候補は・・・アレです。（まだヒ・ミ・ツ♪）

物価高が激しいご時世。

コンビニでカフェラテをよく買います。スタバのやつでなく、コンビニのオリジナルブランドのやつを。

スタバのやつより安いし、以前から１２０円くらいだと思っていた。（実際に安い）

改めて値段を見たら、税込１５９円になっとる！！

２０円くらい上がってんじゃない？

コンビニのサンドイッチは、３個から２個に減らされて『お値段据え置き』みたいになってるし、なんだかなぁ？

自動車のオイルも、行きつけの店では値上がりしていた。

Ｄラーもそう。

ホントに厳しい世の中・・・。

前にも触れましたけど、コロナが終わり、戦争が終わり、原油価格も１バレル７０ドル位になったとしても、元の物価には戻らない気がします。

上げたものを下げるのは難しいから。

もし、下げたとしても、また何らかの事象で上げなくてはならない場合、『世間の反感』を買いますから。

マジに収入上がらんと、やってけねぇですわ。

消費税込みの車両価格は435万円から640万円。

だそう・・・。

なんか、意外と安いな・・・と（買えないですよ？ってか、買わない！）。

昔（昭和）は平社員なら手も出せない価格帯だったはず。（買えたとしても、買っちゃいけない）

昭和の頃の５ナンバーのクラウン（２Ｌ・ＯＨＣエンジン）なら、手が届きやすかったかな？

しかしまぁ、レクサスという上のポジションのクルマがあるので、５００～８００もしたら、棲み分けが難しくなるのかも？

配線が出てるパーツ。こんなの見たこと無い。

なんだろう？コレ？

キャパシタと言うやつか？

キャパシタが何かも知らないで書いてますけど。(*´Д｀)

知ったかぶりでね。(≧∇≦)