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登場時から好きなデザイン。初期の頃はナビの設定も無かったが、今はナビ付くんかな？？

赤いボディにＯＺレーシングの黒いアルミを履かせたい。

但し、最小回転半径がデカいので、アメリカみたいな広い国でしか持てないですわ。

アルファロメオ１５５ Ｖ６のエンジンが載ったら、マジ最高なんだけどなー。

あれ、本当に官能的で、あんな音色を奏でる国産のノーマルエンジンはありません。Ｓ２０くらいしか・・・。

輸入車合同フェアにて。

こんな時でもなければ、わざわざ試したりしない。
ＭＴのフィーリングは、どんなもんか？と。

正直に言いますと、先代ＤＥＭＩＯ位のストロークとフィールでした。

インパネから生えたシフトで、カチッとショートだったのは、シビックＲ（ＨＢのやつ）。

左ハンドルでしたが、ＡＢＣペダルが若干センター寄り？に感じたけど、右ハンドルは逆に左側寄りなのかな？

昔の輸入車（右ハンドル仕様）は、まだ上手く設計出来なかった様で、アクセルペダルが国産車のブレーキペダルくらいの位置在ったとか何とか。（日本も左ハンドルの交通ルールだったら良かったのに。侍のバカ・・・）

屋内展示なので無理だが、エグゾーストノートを聴いてみたかった。表には中古車もあったけど、冷やかしでエンジン掛けさせるのもねぇ・・・。

「買わねぇのに、面倒な客だな？チッ！」とか思われるのもイヤだから。

久しぶりにマツダの店へ。

出てきた恰幅のいいおじさん（所長クラスにしか見えん）に聞いたら、「展示車もカタログも入ってきてないです」と。

ガッカリ、意気消沈です。

じゃあ、別のクルマのカタログ集めて来ようか。

秋篠宮殿下のご長男が産まれた病院は、六本木ヒルズの近くで、その頃にたまたま友人とヒルズに遊びに行ったんだけど、周辺はレベルの違うブルジョアな家ばかりで、このクルマの後席で園児が送迎されてるのを見た時、打ちひしがれましたわ・・・。

あの子、もう大学生くらいだな。親の会社を継ぐんだろうな？（知らんけど）

地元で開催中の輸入車フェアに行きました。

建物の敷地内駐車場に割と空きがあって、拍子抜け。いつもは離れた第２駐車場へ回される。寒いから、人の出も少ないのか？？

ＶＷ来てなかった。アイツら・・・。(ー_ー;)

積もってるのは日陰のみ。

ようやくハイゼットトラック四輪駆動の実力が試せる機会が来ました。

◆平地にて・・・。
２ＷＤで発進。スリップして、車体が斜めになり焦る。
４ＷＤ切り替え。力強く前進！

◆坂道にて・・・。
２ＷＤで発進。平地より後輪にトラクションは掛かるが、滑り出したら発進出来ない。
４ＷＤ切り替え。難なく発進し、登りきった。

やっぱり雪道の走破性は、４ＷＤ＞ＦＦ＞ＦＲの順となる。

ＦＦでも積雪路の坂道発進は、とても緊張するから。凍結してたら、本当に怖い。もし後続車がいたら、バックで追突しちゃうから。

昔話だけれど、３２スカイランＧＴＳーｔに乗っていた友人が、スキー場へスカイラインで行っていた。
「チェーン着けてりゃ、大丈夫だで〜」と言っていた。

長野の人だけど。

スウェーデンのボルボは、、昔はＦＲが主体で、だからあの辺の人はラリーとか上手いんだと聞いた。

ボルボって、ＦＲでもデフロックかあったとか（知らんけど）。