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うちの辺りは山岳地帯に面してますので、平野部（平野じゃないがｗ）より降雪量が幾分多い感じ。

うちのハイゼットトラック４ＷＤでも、雪深い場所はスタックしそうになりました。

ってか、２ＷＤでうっかり積雪路を走って、一時的にコントロール不能に陥って、焦りましたわ。

以前も新品スタっドレスを試そうと、降雪後の国道で滑り、対向車線にはみ出した事が・・・。その時はＦＦの軽でした。

雪道、舐めちゃいけない。

氷点下の朝になると。

コレが厄介なんです。昼間は雪が溶けるけど、夕方から凍り始め、明け方はツルツルの路面になります。

積雪路より停止距離が伸びるから、怖いんです。

車間詰め気味に走るクルマも多く、急に停まれず、ガシャーン！と追突。

下り坂も停まれず、ガシャーン！

後ろから当てられるのはイヤです。むち打ち症になりますんで。あれ、キツいらしいですね。コルセットもキツい。昔、友達が事故に遭って、首にコルセット着けてましたが、「これ、キツイで〜？（京都人）」と。

首都高もだけど、うちの県の高速も鉄道も雪のために止まりました。

県境で寸断されると、我が県は【陸の孤島】と化します。
台風が来た時も同じく、陸の孤島になりました。

雪の重みで線路沿いの木が折れる事もあるので、それは理解できますが、高速を止めるのは意味不明。

スタッドレスタイヤ装着か否かをチェックする人員が確保できないから・・・と推測します。ＥＴＣ導入で、職員も削減されたはずなので。

数センチの雪で高速を閉鎖していたら、東北道、関越道、北陸道など、冬場は営業出来ないでしょう。


脆弱としか例えようがない。

路面に薄っすら積もった状況で、「これくらいなら、まだ大丈夫だよな？」と、無謀にも夏タイヤで乗り出す人が居る。
「薄っすら」でも、止まれない。あと、坂道を上れない。下り坂も止まれない。下り坂の方が怖い。

雪の道で高級車がのたくってんの見ると、内心「バッカでぇ〜！」と思ってる。

大切な愛車をぶつけたいのかいな？と。

早ひと月なのか、まだひと月なのか？それぞれの思う所がありましょう。

半島の先端の被災という事で、海沿いの道路は片側が山に面してます。

山が崩れてしまうと、もう通れない。中には広範囲に優れたので、簡単に土砂を取り除く事もできません。

一つトンネルを掘るつもりてないと。

震災は何度も経験してますが、いつも歯がゆいのは、必要なものは中々届かないこと。

トイレ、お風呂、仮設住宅。

食事や水も届くまで数日かかったのではないか？

やはり、もしもの時の備蓄は大事。

取り敢えず個人で１週間分は蓄えておかないと。

こうした災害の時に、いつも思うのだが、【日本人の助け合い精神】って、凄いな！？と。

悲しみに沈む人を【他人事】と見ている人は、恐らく少ない。
「何かしてあげたい！」との思いが、心と体を突き動かす。

被災者だけでは到底乗り越えられない。だからこそ、外の人の力が必要。

『頑張って！』ではなく、『共に乗り越えましょう！』という、『寄り添いの気持ち』の支援。

いつか、被災者と呼ばれる立場になるかも知れないのだから。

【情けは人の為ならず】