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毎月８の付く日にガソリン〇円引きというスタンドがある。その日は車列ができる。

セルフスタンドであるから、事前にお金を投入。そして、欲しい分だけ入れる（当たり前）。

で、給油を始めたら、もう次の順番待ちの車が並んだ。

小心者なので、『早く場所を空けてやりたい』と思う。

給油後急いで車に乗り込み発進！

暫く走った後で、買い物に立ち寄った。

精算する時、財布にお金が無い事に気づいた。

実は給油前にＡＴMで万札を降ろしておいたのだ。

給油は3千円分だから、７千円あるはずなのに・・・。

(ﾟдﾟ)ハッ！

給油終わりにお釣りを受け取るのを忘れたッ！！

お釣り精算機は別の場所にあり、レシートのお釣りコードをかざして受け取る仕組み。

順番待ちに慌てて、その作業をすっかり忘れていた。

すぐに戻ったが、スタンドは混雑。入りにくいので諦めて、翌日空いてるスタンドでお釣りだけ貰ってきた。

良かった、良かった。

・・・っていう話。(^_^;)

中華製のＥＶが欧州を席巻しているので、業績不振に陥っているとか。

ＳＨＡＲＰが【世界に誇る亀山工場】を閉めたのも、アジアの安い製品に太刀打ちできなかった・・・・。

日本にもＢＹＤが入ってきて、まだ脅威ではないけど、やがて国産メーカーを駆逐していくかも知れない。

VWの工場の労働者は、やがて『お払い箱』になるのだろうか？

ドイツは極右政党が台頭しているので、「俺達の暮らしを守る！」と、過激な行動を起こすかも？？

代車でプリウスには２回乗りましたが、正直ハイブリッドの良さが解らなかった。だって、借りて４０キロも走らなかったし、高速も走ってないし、燃費計算もしてない。

うちで借りたのは、３代目の旧々型。距離も１０万ｋｍ走った個体。

行き付けのスタンドでレンタカーもやってて、貸し出すクルマは旧いやつばかりだが、先月フィット・ハイブリッドが入庫した。先代のモデルだ。

先代の初期型は色々トラブルがあったらしいが、多分中期か後期型だろう。塗装も新しい感じなので。

これを借りて遠出してみたい。

ここのレンタカー、安目の料金なんで。(*^^*)

ビートルを買った４年前にエアーフィルターを交換。これは純正品。しかし、燃費向上の効果は殆ど無かった。

Ｋ&Ｎ社にはビートル用のエアーフィルターがある。

同社の製品は何度か使ったが、効果は見られた。

純正品よりも高いので、前回は見送ったが、今度はこれを装着してみたい。

ターボ車は吸い込みを良くするだけで、パワーアップ効果も認められるから。

早速、注文。

自己最高記録のガス欠ギリギリ走行。

後で写真載せますが、走行可能距離が５キロ。針は限りなく０に近い。

こんなにギリまで乗ったのは、私のカーライフ史上初めての事。

ガス欠でのエンコは、死ぬ程ダサいと思っていたのに、危うく体験する所でした。

ＡＴMで万札降ろしたので、ほぼ０からの『満ターン！』にしました。
六千円でした。大人の財力を持ってすれば、どうという事はない（強がり・・・）。