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カメラの話題です。

Ｎｉｋｏｎユーザーですが、レンズが少ないのが難点・・・。

ようやく新製品が加わりました。

Ｚマウント　３５ｍｍｆ１．２

値段も凄い、４３７,８００円！！！

明るいズームｆ２．８よりも描写には優れますが、高い！高いよ！？

ＰＲＯでもないし、そこまで投資できません。

Ｆマウントの３５ｍｍｆ１．４を買い戻そうと思ってます。あれでも充分。

昨日、横浜へ行く途中、首都高や圏央道が渋滞していたので、一度下に降りて、ナビの案内に従い、何とか街道を走った。

東京の人しか分からないけど、狛江とかあの辺を、環八に向けて、ひた走る。

で、その途中、前の車がやたらと左右に振ってて、【煽り運転】に近い状態。
「隙きあらば、追い越そう！」みたいな？

でも、片側一車線で、対向車も多い。そもそも、イエローラインだ。

そのクルマの前は、１台積みのキャリアカー。特段、遅くもないし、フツーに流れに沿ってるだけ。

すると、１５０ｍ位先の交差点に近づいた所で、この煽り風クルマが対向車線にはみ出しながら、５台くらい追い越して、強引に合流。

『うわ！何なの！？アイツ！！』

コイツが割り込む直前に、対向車が来た。本当に酷い！

ワイドショーとかニュースに、この映像を送って、仕置をしたかった⋯。

ドラレコの位置が助手席側なので、生憎映像には映ってなかったろう。

あんな運転、ダメ！ゼッタイ！！

首都圏の道路ネタです。

東京ー神奈川を繋ぐ『第三京浜』という有料道路があります。

この道を久しぶりに走りました。思えば１０年くらい前にパシフィコ横浜へ行った時に使った記憶があります。

まぁ殆ど使わない道ですけど、三車線で広くて走りやすい。

世代の方しか分からない話ですが、長野県知事を勤めた作家の田中康夫氏が８０年代に愛車のアウディで、「夜中の第三京浜をかっ飛んで走っていた」と、その当時本人が話していた。

「車線変更は、ウインカー３回（で、終える）」⋯とも。

その頃は免許も無かったし、クルマにも乗れなかったので、『ウインカー３回の車線変更』が、凄いのか？どうかどうか？も分からなかった。

因みにアウディなので、リミッターもなく、かなりスピードは出たのではないか？と想像します（笑）。

オバフェンで車幅を広げたトヨタ８６が、第三京浜を【定速】で走っていたのは、ちょっと驚きました。アレで制限速度守るんだ？って⋯⋯。偉いな？（笑）

８００００キロに到達するｕｐ！

本当にいいクルマですよ、ｕｐ！は。

もう、後継車も無く、乗り換えが出来ないのが、誠に残念⋯⋯。

小さいけれど、ビュンビュン走るし、ドッシリとした安定感も独車の持ち味。

現在のＶＷは、この“ドッシリ感”が希薄な印象⋯⋯。

今年、また車検です。またぞろ、「ＴーＣｒｏｓｓをどうてすか？」と、担当が言ってきそうだけど、『だが断る！（岸辺露伴）』

１週間間違えて、先週行ってしまったパシフィコ横浜。

気を取り直して、本日出張りましたが、何とパシフィコ横浜地下パーキングが満車で、ガードマンに跳ね返された！

着いたのは１０時半頃。開場が１０時だから、早い方だった。、

ほぼ毎年行ってますけど、地下パーキングが満車で入れなかった事は一度も無かった。

何で！？パシフィコ横浜は、ノスタルジック２デイズ以外にも同時に何らかのイベントをやりますが、それでも満車は無かった。

付近のパーキング探したけど、どこも満車だし、かなり離れた場所なら空いているが、移動が大変！

中華街のパーキングに停めて、タクシーで移動という手も考えたけど、今時タクシー捕まらない。何とかっていうタクシー予約システムも使ってないしねー。

１０時半に来た人は、皆追い返されてた。何処へ行ったんだろう？？

もし明日行く方は、早めに着く方が吉でしょう。（知らんけど）