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コンビに寄って、ドアを開けら、強風にドア煽られ、勢いよく開いてしまった！（内側の取っ手をしっかり握っていなかった）隣に停まっていたマーチに直撃寸前！！

まぁ、間隔が開いていたので事無きを得たが、もっと狭い間隔の駐車スペースなら、直撃しただろう。

まさかドアがあんな風で持っていかれると思わなかった。

ナウ〇カさんみたく、胸がドキドキした。

大分前だけど、同じ様に風の強い日のスーパーの駐車場で、何処かのお爺さんの軽自動車のドアが風で勢いよく開き、隣の車のサイドにガッチンコ。

その後の顛末を見てないが、お爺さん、ちゃんと謝ったかな？？

そういう事があるので、風の強い日は“要注意”。

訪日外国人旅行者が、各地で問題行動（オーバーツーリズム）を起こすのが社会問題となっている。

うちの県の“富士山ローソン”然り。江ノ電の“スラムダンク”踏み切り然り。

ネット記事に、軽のレンタカーを借りた訪日客が交通標識を無視して事故を起こし、尚且つ４人乗りの軽自動車に５人乗っていたのが判明したと。

慣れない他国の交通ルール。左側通行の日本に対して、中韓は逆。欧州も英国以外、ほぼ右側通行。

日本の道路標識も、日本人でも全て把握してない位多いのだから、来日外国人に短時間で解る分けない。

それでも条件を満たせば、レンタカーは借りられる。

巻き添え食ってしまう可能性もあるので、ひたすら無事を祈るより他ない⋯⋯。

『鉄分補給』をして来ました。

神田の交通博物館が移転し、鉄道博物館となって開業してから、もう１８年ほど経つ。神田の交通博物館は、小学校の修学旅行で往きました。実に愉しい所でした。

結局、あれから再訪する事なく、閉館してしまいました。『行っときゃ良かったな』と、後悔⋯。

大宮という地に、中々足を運ぶ機会も無かった。

大概、車で行くのだが、大宮はちょっと面倒くさい場所で、車で行くのは億劫だった。

調べたら、東京駅から大宮まで三十分位。乗り換えは博物館前に停まる何とかシャルトルというのだけ。

三十分なら、京葉線で東京駅から海浜幕張に行くより少し早い。

さて、初の鉄道博物館であるが、大宮のシャトル乗り換えが遠かった。そして、シャトルが中々来ない⋯。長いよ、十五分待ちは。

祭日という事もあり、お子様連れのファミリーが多い。

フロアも狭くて、引きがないので、車両全体を収めるのに一苦労。うちのカメラは３２ミリという、準広角レンズ。これ、失敗だった。２４ミリ広角でないと、無理。

そんで、子供連れの親がカメラの前をお構いなく横切って行く。

車のイベントでは、お互いに気を使うが、そういう配慮も無い。小さい子は仕方ないにしても、カメラ構えてるの分かってて平気で前を横切る母親の多い事。

途中でイヤになって、着いて１時間未満で退出しました。

まぁ、子供や大人にも、鉄道人気が根強いのは解りました。

鉄道博物館は、やはり京都鉄道博物館が一番いい。次は、碓氷峠鉄道文化むら。名古屋リニア鉄道館が３位。

大宮は狭い所に車両詰め込み過ぎ！！

ｕｐ！スタッドレスタイヤを履かせておらない。

『温暖化だから、今年も暖冬っしょ？』と高を括っていたら、毎朝マイナス６度に。(^_^;)

スタッドレスタイヤなんて、履いても３ヶ月間くらい。着けたら、直に外すもの。だから、工賃等の支出を抑える為に、着けるのを見送っていた。

でも、今度の点検で一緒にやって貰う琴似。

今からスタッドレスタイヤに履き替える人は少ないだろうが、昨年１２月始めには、「（作業は）年末迄一杯です」と言われた。

変な時に雪降ったりするので、まぁ替えなきゃダメっすね。

県内でラーメンの食べ歩きをしている訳でもないですが、３ヶ月に一度は、行く店があります。比較的、好みに合うと思ってるので。

しかし、昨日も行きましたら、『ああ、なんか違うよな〜？』と。

１００点満点で、６８点位。

私の好みは、

１、醤油または豚骨醤油（博多・長浜の豚骨も好き）

２、細縮れ麺（佐野・喜多方の平打ち麺も可）

３、口の中でとろける程の柔らかい叉焼

※つけ麺、家系、味噌󠄀・塩は食べない⋯。

八重洲地下街の遊亀亭が、今の所No.1

だけど、上京しないと食べられない。オートサロン、モーターショー、オートモービルカウンシル等のイベントで上京しないと、食べられない⋯⋯。

唯一、好みに近かったのは、昔の幸楽苑のラーメン。しかし、よく商品改良をするので、好きだった味の商品がリニューアルされてしまい、無くなった⋯⋯。

今度、来来亭に行ってみたいと考えてます。