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フォルクスワーゲンのＣＩ。〇枠にＶＷのマーク。

数年前にそのデザインを変えて、字が細くなった。そして、立体だったエンブレムも、平面に。

一昨日見たゴルフＧＴＩでは、そのエンブレムが太い字体に変わってた様な？？

相変わらず平面ですが、前の細いのより目立ちます。

やはり、不評だった？？

遠目から見ても、『ＶＷ』である事を示すものですから。オーナーもそこに『誇り』を感じる人もいる。

担当に聞いてますけど、まだ返事が来ない。明確な回答が得られるかなー？（笑）


※エンブレムをデカくしたので、そう見えるだけかも知れません。

スタッドレスタイヤを買わなくてはいけない地域では、その分の出費を強いられます。

１９インチの場合、ワンサイズダウンしても１８インチ。スタッドレスタイヤ１本、３〜４万とかしそう⋯（推測）。

今は物価高なので、タイヤも１０年前より値上がってるはずだから。

２０インチ標準のクルマなんて、貧乏性のワタシには手が出ません。掛かる維持費を考えたら⋯⋯。

今の風潮なんですが、メーターとかセンターコンソールとか、似たりよったりなデザインで、「ため息」が出てしまいます。

ＥＶが始めた、液晶パネルを並べたコックピット周り。

デザイナーの拘りを感じない。

昭和の頃からモーターファン別冊を読んでますんで、新車開発におけるデザイナーの苦労と、造形技術者らとの、すり合わせ（互いの主張）の苦労等を見てきました。

メーターフードやエアコンディショナーの吹き出し口の造形とか、心血を注いでデザインしていたそう。

所が今は、殆ど同じにしか見えません。それでもデザイナーの努力はあるのだろうけど、昔より判りにくい。

乗り込んで、インパネ周りを眺めてもわ『ワクワク感』を感じない。

この先のクルマに、何を求めたら良いのやら？？

⋯と、古い人間は思います。

個人的には、昔のＲＸー７（FD）っぽいインパネの、マツダ２が好き。アレは『ワクワクさん』です。

高過ぎて、もう【高級車】になってしまったゴルフＧＴＩ・・・。

でも、佇まいは、よく知ってるゴルフ。

ホワイトのカラーが、マイカーだった６ＧＴＩを彷彿させる。

サイドにＧＴＩのエンブレムが入ったのが、ちょっと唆ります。

出ました！モーターファン別冊　ジムニー ノマドのすべて。

ジムニーノマドは、軽のジムニーがベースであり、横幅はタイヤ分広がってるけど、ボディーは軽のまま。ストレッチされた室内長に対し、室内幅は軽のジムニー。

なもんで、リアは二人乗り。

軽も後席に三人乗れない。小さい子なら行けるだろうが、今の法規が許さない。

発売日はまだ先だけど、展示車入るかな？？？

ネットニュースにあったんですけど、日本への５ドア導入には、社長が反対していたとか？でも、押し切って販売。

海外では売ってるのに、日本は売れないってのも⋯⋯。