taku（元ジムニー乗り）のブログ一覧

触媒コア抜いていたJB33ジムニーワイド。
（コア欠けしたので棒でつついて崩した（笑））

ウルサイ・クサイ・（車検が）アヤウイということで
スカイラインR32type-M用の日産純正メタル触媒を移植することに。



2000ccターボ用の触媒ということで口径差が激しく、考えていたような直付けではなくてフランジを形成して分割式装着となりました。

溶接作業、プラズマンさんに大感謝です。

作業の様子は頭文字Jにて。

まぁJB23に6型が出たわけですから、シエラもマイナーチェンジして5型になったわけですよ。

内容は一緒で、ヘッドライトのマニュアルレベリング機構ついたのとドアミラー形状変更になったくらいなもんでしょうか。

てっきり、海外仕様のあのバンパーになるもんかと思ったらやらなかったんですね。

菊松さんの４３も晴れて旧型ですねぇ・・・・

いよいよ最終型かなぁ・・・・・

さて、いきなり問題。
この写真の場所、何の番組に使われているかわかります？って…
北海道外メンバーだと大阪圏でないとわからないだろうなあ

非積雪地域の方々には馴染みないかもしれませんが、札幌では冬季必須な「ウインターブレード」

パンタ部分もゴムで覆われる構造で、低温時でも柔らかいゴムを使用しているので夏用ワイパーの倍近くの価格がします。



雪が降ってきたので前年使用したものと交換しようとしたのですが、見てみるとブレードの端が破れておりました。
そこでサ◎ワドーに行ったのですが、貧乏癖で韓国製の少し安いものを購入。

次の日、札幌国際スキー場に行くのに朝交換して出発したところ
ワイパーの両端2cmくらいが浮いて拭き取ってくれません

こりゃだめだー
ということでスキー場からクレーム電話。
帰りにお店に。

担当者：「お客様の声に応えて（安いもの）入荷してるのですが、正直なところ・・・・」と。
差額支払って、NWBのグラファイトスノーブレードに交換してもらえました。

やはり拭き取りが全然違う。うーむ。

※ちなみにJBx3系のリアワイパーはどんなに良いスノーブレードでも冬季は拭き残しが発生します。（今回は古いもので続投ですが）
で、「ワイパー停止位置変更」が有効になります。
というのが、ゴムが寒さで硬化するので　直線から曲線　よりも
曲線から直線　のほうが変形しやすいからなんです。

ということで
軽虎・イク・じょん・菊松・とみぃで札幌国際に来ております。

実に二年ぶりのスキーです。
体が動かない。

でもすぐに筋肉痛にならんというのは…
歳？
明後日頃に動けないことになるのかな