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イイね!
2007年08月07日

圏央道ETC割引への不満

圏央道が中央道とつながって以来、
群馬方面から出張の帰り道には、
関越~圏央道~相模湖東というルートが定着しました。
環八経由東名より時間が確実なので。

ネックは通行料が高いことでしたが、
8月よりETC社会実験割引が実施されるとのことで
大いに期待を掛けておりました。

で、内容を見てみたところ、
圏央道全線利用割引は500円引きとある。
これはかなり魅力的♪

ところが条件をよく読んでみると、
対象になるのは・・・

・中央道相模湖方面⇔関越川越方面
・中央道八王子⇔関越川越方面
・中央道八王子⇔関越鶴ヶ島方面

の3つだけ。
オイラの使う、中央道相模湖方面⇔関越鶴ヶ島方面だけ
見事に対象外!!

これじゃ意味ないよ~!(泣)
なんでだ~!?
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2007/08/07 23:19:38

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この記事へのコメント

2007年8月7日 23:40
この情報、知りませんでした。


で、ぱっと思いついたのが、
「一度川越で降りて、また川越で乗ってみる」
なんて作戦だったり。。。


安くなるかどうかは知りません(爆)
コメントへの返答
2007年8月8日 0:01
当初、通行料が高すぎるといって
開通式への出席を拒否していた
八王子市長(だったかな?)が、
このニュースを聞いて、一転出席したというドタバタがありましたね(^^;

川越リターン作戦ですか!
時間も料金も全く不利なので却下!!(爆)
2007年8月8日 20:49
圏央道は近いんですけどあまり使わないです。
藤野にたまにカートしに行く時も五日市から高尾に抜けて20号ですね。
少し混みますが。
コメントへの返答
2007年8月8日 21:58
ウチなんかはすごく便利になったんですけどね。
ただ宮ヶ瀬のワインディングを越えなければならないのが、体調によっては大変(^^;
早く厚木まで延びてきて欲しいです。
2007年8月9日 21:58
確か都心を通過する車を減らす為の道路だから、その様になってるようです。
相模湖方面関越鶴ヶ島方面は元々都心を通過しない交通とみられてるんでしょうね。元々あきるのまでできていましたしたから都心を通過して関越に行く人は稀と考えられたのでしょう(^_^;)
違うかな?(笑)
コメントへの返答
2007年8月9日 23:57
交通量的には相模湖⇔鶴ヶ島ルートが
一番多そうな気がするんですけどねぇ。
だから割引無しなのかと・・・
なんか理不尽。
ってか元々圏央道の通行料が高すぎるんじゃい!

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