プジョー206ＲＣを斬るっ！

駅前に置きっぱなしだった自転車を取りに
うっかり自転車で行ってしまった澤圭太です。
今プジョー２０６ＲＣをワケアリで乗っています。
ホットハッチを地で行くクルマです。
特に絶賛はホールド性が高いのに腰への負担が
少ないバケットシートっ！
長距離でもＯＫでしょう。
気になるのは
２リッター１７７馬力　１３００キロの割りに
パワー感が若干物足りないかな？
まだ８００キロ弱の走行距離なので（！！）
エンジンのあたりがついてないのもあるでしょうね。
レッドゾーンは７２００回転かれで
特に４５００回転から上の爽快な吹け上りは気持良いですね。
深夜の首都高なんかだと高回転キープで
ローギヤードのシフトと相まって楽しそう。
ＥＴＣが走行距離換算制度になる前に沢山
走っておきましょう。
ハンドルも軽すぎる国産車に比べると
ある程度しっかりした重さがあって
好みもあるでしょうがＧＯＯＤです。

ちなみにキーレスエントリーは最近のプジョーは全部そうですね。
かなりセッカチ。
チカッ！チカッ！チカッ！チカッ！チカッ！（この間０．５１３秒）（←細かい）
エレベータに乗るとドア閉のボタンを連射してしまう僕には
気持良く判りますけどね。
ちなみにＲＣの略はラリーカーです。
ラジオコントロールカーではありません。
もうひとつちなみにこのクルマ現在ＦＯＲ　ＳＡＬＥです。