澤　圭太のブログ一覧

無事昨日スーパー耐久レース
富士ＳＷラウンド終えました。

結果から言いますと生憎の天候でしたが
朝のフリー走行でも３番手。
ＢＭＷ Z4は辛いかもしれないけど
ＮＩＳＳＡＮ Ｚなら食えそう！という状況。

スタート時雨は強く
クラス６番手からスタートして１ＬＡＰ目の混戦の中
２台のＺを交わして４番手として
９９７タイプポルシェに乗る織戸選手を追いかける展開。

雨量が少ない方向に合わせていると思われる挙動を示す織戸号に接近し
雨量が多い方向で合わせていた我らが９９６ポルシェは
相手が挙動を乱したのに乗じてパス！
クラス３位となります。

他のポルシェ勢も雨の中追い上げて来るかな～と予想していたけど
それほどの勢いはない様子で
その後２分２秒～３秒のラップで走行を続けるが
雨量が少なくなってくると次第に一旦は差を広げた織戸号が迫り
残り２０ＬＡＰ以上を残して無理は出来ぬ・・・と再度順位を入れ替える。

３０～４０ＬＡＰ近辺は雨量が少ない中でタイヤを労わり３～４秒で走行。
残り１０ＬＡＰを切り、タイヤを使い切る為にペースを上げて２～３秒でラストスパート！

燃費は常に気を使って燃費が不利なポルシェ勢では最長の４９ＬＡＰ（約１時間４０分）を走行し
Ｂドライバーの山崎さんへバトンタッチ！
（給油量はほぼ１００Ｌだからあと１ＬＡＰしてたらガス欠って状態でした・・・笑）

その後山崎さんも刻々と変化する状況の中
いろいろ怖い思いもしたようですが無事４０ＬＡＰ（１時間２０分）を終えてピットへ！
クラス４位は確定かな～という雰囲気の中
最後の１時間は炎のオーナードライバー（！？）田中さんに交代しゴールへ！
途中ＡＢＳの誤作動トラブルで予定外のピットがありクラス５位に転落してしまったのは愛嬌？

そんな雨の４時間レース、総合１３位（ＳＴ－１クラス５位）でした。
雨だと４駆のＳＴ－２速え～な～！

これで山崎さんと一緒に戦うＳ耐 in ２００９は無事３レースを終えて終了しました。
いきなりクラス３位（ＳＵＧＯ）→４位（鈴鹿）→５位（ＦＳＷ）と結果だけ見ると下降線に見えますが
内容、そして山崎さんの走りは毎回進化してました！
そしてアマチュアモータースポーツとＳ耐とはいえＳＴ－１はプロの世界ですから
車以外にも外からは見えづらいたくさんの要素を体感してもらえたんだと確信しています。
実力をレースで１００％発揮するのはどのスポーツも経験を積まないと難しいですが
これを生かすも殺すもこれからのモータースポーツとの付き合い方だと思います。

まだまだ私も含め何事も”通過点”、です。

個人的には・・・
今回はセットアップもタイヤも決まって３レースの集大成を予選で見せれた！
９９７だろうが、実績のある９９６だろうが負けないっ！っていう意地だってある。
レースも得意の雨、順位を争える戦闘力が今回はあったので
思いっきり気持ちのいい、納得の走りが４９ＬＡＰ出来ました。

私は今日慌しく日本を発ち、マレーシアへ
週末に開催される１２時間耐久レースに９９７ＣＡＰ－Ｓで参戦します。
２週連続レースって幸せですね(笑）

機内でレポート作成だな・・・
他にもたくさん仕事を持ち込んで行く事になるでしょう・・・

最後になりましたが、
２日間を通じてたくさんの方々が応援に来てくださり嬉しかったです。
そして、プレッシャーを楽しむことが出来ました！
皆さんにとっても知っているドライバーが一生懸命レースをしている！
いつもは和気藹々のインストラクターが目を吊り上げて戦っている姿に
何かを感じてもらえれば・・・
そして悪天候でしたが夏のいい思い出になれば・・・
クルマを通じた新しいコミュニケーションの広がりになれば・・・
そんなお役に立てれていれば幸いです。

そしてこのような機会を設けてくださったＦＯＲＺＡ Ｋｅｉｔａ！の皆さんや
パーソナルスポンサーの皆さん、関係者の皆さんにもこの場を借りてお礼申し上げます。

”まだまだやりたいことは山ほどあるよっ！！”
今後とも澤圭太、ワンデイスマイル、クレフＭＳ共々
今後の活動にも是非ご期待ください！そして引き続きご支援のほどよろしくお願いいたします！