澤　圭太のブログ一覧

こちらは”おはようございます”
そちらは”こんばんは”ですね。

昨晩、車載映像を編集してアップしようと思いましたが
時差ボケ + 美味しいスペイン料理に即倒でした（笑）

と、言う事で中国人ドライバーのコーチをしている中で
また4色ボールペンが活躍しているの図です。

VBOX + GoPro + フリーハンド図解を駆使して
彼はタイムの壁を・・・私は言葉の壁を超えようと毎日必死です（笑）

初めて来たバレンシアの印象はカートコースを大きくした感じで
茂木のS字からV字や90度から最終をずっと繰り返すようなコースです。
T3から続く右、右の3速コーナーとそこからバックストレート手前の登りの左のコンビネーション
バックストレート後の下りの高速S字から回り込む3速コーナー
そして高速左フル加速から下りながら回り込む最終

この辺がタイムアップのポイント・・・ってコースのほぼ全体ですが（笑）

今日はPractice 3 60min + 予選1回目 30min がこれからありますよ～！

初めて走るサーキットをどう攻めるか？

これはレースで転戦したり、
皆さんがホームコースを離れて経験を積むため
そして自分への刺激のために
行ったことが無いサーキットを走る時に直面します。

私は”初めてのサーキット”が強いと思いますが
何故か？と考えると・・・やっぱり事前に予習をしっかりやる事なんだと思います。

あとは走り出したら自分のイメージと実際のすり合わせだけの状態にしておけば
5LAPもあれば9割以上の完成度でコースを攻める事が出来るハズ。

ここからの1割をどう詰めていくか？が実は大変だのですが
今日、ここバレンシアサーキットに初めて来て、初めて走って、最初の3LAPで何をしているのか？
ブレーキングポイント、CPの取り方、その時の向き、脱出の方向、複合セクターのマネージメント等
実は広場で私が常々言っている事の延長線上だったりもする。

OUT LAP ⇒ 1'46.8 ⇒ 1'42.70 ⇒ 1'41.1 ⇒ 1'40.8 ⇒ 1'41.1 ⇒ タイヤ圧上昇の為PIT
と、いう事で、最初の3～5LAPをより安全により効率よく攻める段階まで早く到達する.

そんな車載映像をホテルに帰ったらアップロードして皆さんに紹介しますよ！！