澤　圭太のブログ一覧

広場トレーニング無事に終了しました。

意図と意識を持って、でも自然体で集中して走る事は難しい。

レーシングコースを走って自己流でプロの4秒落ち迄は来た、でもそこで壁に当たって悩んでいるという方が満を持して参加し、午前中の走行を終えて・・・

『こんなにコーナーリングが難しいなんて思ってなかった』と言うのが印象的でした。

コースの幅が少し広くなっただけで車が与えられる環境は激変する。
自分で決定して操作を管理する能力が問われます。

いざタイムを出そうとした時に無意識のうちにやってしまう事、基礎オーバルでは出来ていたのに途端に”ないがしろ”になってしまう事、これをまずは知る事が大事。

操作の正確性、スピードは殺すけど勢いは殺さないイメージ、力は入れるけど力まない感覚。

車を速く走らせるスポーツドライビングは外からの情報を記憶や経験に基づいて処理して自分の意のままに体を動かせるか？が勝負のスポーツです。

だから、知らない事や体験してない事、考えずに何となく漠然とやってしまう事が凄く不利になっていたり、落とし穴があったりする。

昨今のサーキット走行の環境で広場トレを体験せずにFSWレーシングコースを2分切れるマシンで走らずという事は後から考えると自殺行為とも言えるのではと思うでしょう。

”自分の車でサーキット走ったら楽しいよ”なんて軽々しく言えないと思う自分が居るのはこういう理由だからです。

来週21日（日）が年内最後の広場トレ FSW P2 です。

これさえ出来れば大体上手く曲がれてしまう・・・の”魔法のデルタ地帯の作り方”。
パイロンコースでのこうすればレーシングコースに上手にリンクさせられる・・・の”走らせ方の決め方の法則”

まだ若干枠がありますので、長い目で見たら安全な近道になるはず、上記の”コツ”用意して参加お待ちしてます！