澤　圭太のブログ一覧

F1マシンが走ると
鈴鹿のラインは違いますね・・・。
そして巨大な仮設スタンドで見慣れた景色も
ガラッと変わります。

もう目一杯バーハー（幅ね。）を使っていかないと行けない。

今日はS字から逆バンク～ダンロップ付近の
コース内側
パドッククラブ専用スタンドで走行チェックでしたから
よ～くマシンの空力特性が判りました。

この情報は日曜日池袋で暴露します。

今日の画像は
パドックパスです。

パドックパス自体もすごく金が掛かってます。
首紐も曜日によって変わります。

ひとつひとつがパッケージされている。
このパドッククラブを世界各国戦で仕切っている
オールスポーツマネージメントという会社が一手に
引き受けてます。

タイスケや会場図諸注意などもしっかり英語で書かれています。

フウフム・・・なるほどね～。

平たく言うと・・・
F1はやっぱすげ～よっ！！と言うことです。


平たすぎっ！！ちゃんと読んでください。

明日は朝から天気良さそうなので
レースファンになりきって
スタンド裏のショップをぶらり散歩でもしようと思います。

散々中華三昧の先週末。
上海から帰ってきたら
チャーハンとギョーザとチンジャオロースが家で用意されていた
澤圭太です。

いよいよモータースポーツの秋。
F1日本GPです。
今年のキーワードはやはり”ラストラン”ですね。
鈴鹿しかりミハエルしかり・・・。

僕は明日金曜と土曜は現地に居ります。
そして日曜日は東京に戻ってきて
TOYOTAF1応援イベント　in　アムラックスに出演します。

いつものお台場メガウェブでは無く
今回はアムラックスに飛ばされ・・・（イヤイヤ）
派遣されて解説員として
土屋武士選手と一緒にイベントを盛り上げたいと思います。

是非お時間ある方はアムラックスで僕と握手っ！
（使い古した感があります）

画像は上海最後の夜街を散歩したときの風景です。
とにかく人が多いっ！！

あと、忘れてました。
我がクレフモータースポーツのメインスポンサー様である
サンイノベーションレースクィーンの
青木菜恵さんと絹川麗さんです。

上海から帰国して中々本格的な
戦闘モードにスイッチが入らない澤圭太です。

と言うことでこの画像です。

もう一度シーズン開始から今までの
全セッションのセットアップの進行や
戦ってきた中での細かいミステークを
リストアップして
その原因とその時の精神状態をしっかり分析し
同じミスを2度と起さない様に
背水の陣で次戦の珠海戦に臨みたいと思います。

いつまでも”次こそっ！”なんて言ってられません。
結果を出さなければプロでなくてただの運転の上手い
人ですから・・・。

さて、既にこっそり開始している
澤圭太エンジョイモータスポーツ２００６年
レンタルカートレースですが
11月12日日曜日に富士スピードウェイカートコースにて
開催します。

今回はイージーカートを使った100分耐久レースです。

１チーム5名までで編成してエントリーしてください・・・。

と、言いたい所なんですがっ！

既に事前にご連絡頂いたリピーターの方の
枠確保申請を含めると10チームになりそうっ！！

もし参加希望をされる方はまずメールを下さいね。

それとこれは強制ではないのですが
今回は本格的なレーシングカートを使用するので
装備はラフな格好は無しで御願いしたいと思います。
（季節的に半そで短パンは無いでしょうが・・・）
レーシングスーツやグローブ、ヘルメット、シューズ等
高価なものでなくて良いので・・・。

一応お貸しできるものも当日は用意しますが
でも、今後もカートライフを続けていくなら
是非一式用意したほうが良いですよね。

安全を考えると、ここは重要です。

それで、
今月28日の土曜日には千葉県市原の新東京サーキットにて
イージーカートを使ったレッスン第2弾（先着9名）を行います。
前回惜しくも満員で参加出来なかった方や
来月のレースに参加するけどイージーカートに
慣れておきたいという方も
是非興味ある方はメール下さい。

もちろん僕が直々に効果的なアドバイスをします。
当日の新東京サーキットは“初心者さんデー”ということで
初心者の方にやさしい
スポーツ走行＆模擬レースもあるということですよ～。

カレラカップアジアシリーズ決勝を終えて
今ホテルに戻ってきました。

傷心のままグランドスタンドで残り５LAPまで見てまして・・・。

結果は５位でした。

そしてコンディションは雨。

スタートは今世紀最悪で、
その後もペースが上げられずに終了。

今回のキーワードはズバリッ！
流れメーキングですね。
流れを自分の方向に手繰り寄せる勝負強さがまだ足りないです。
今までだってそして、今回も金曜日に充分のそのスピードを
アピールしているのにも関わらず
やはり結果に結びつける事が重要なんです。

澤圭太現在ちょっと傷ついています。

泣きそうです。

雨は少なくなってライン上はグリップが上がると読んで
中古で行くか迷ったんですが
この中古がクセモノで２月のセパンで使用したきり
未使用だったんです。
これはリスクがあると思い
レインは新品を用意。
アンチロールバーも他よりもちょっとハード目で
ドライとウェットの中間を狙ったセットアップで
２位や３位を狙うよりも
僕が今欲しいのは優勝だっ！　という気持ちをぶつけて
エンジニアやメカニックの勧めを半分断るような
感じで自分の理想を信じてトライしたのですが
木っ端微塵に打ち砕かれました・・・。

結果的には中古のレインで行った連中が上位４台でした。

最終ラップでは超豪雨に見舞われ
１コーナーで２位走行車両がオーバーラン
３位＆４位がスピンをして接触＆クラッシュっ！
僕もオーバーランしたのですがコースに戻れて
そのままコース上に留まって１LAP走れば
３位でチェッカーっ！のはずが・・・

赤旗が出されてレースは規定周回以上完了しているので
前の周の通過順位で決定という
何が何でもコースに留まろうとした
僕にとってはこれまた不運でした。

でも運も実力のうちです。
そしてタイヤの選択がF1の結果同様
大きく今週末を左右したという事でした。

次戦は３週間後同じく中国珠海で開催されます。

残り珠海→マカオと２ラウンド３レース。
勝利を目指してネバーギブアップで頑張りますっ！！

明日昼の便で日本に帰ります。

皆さん応援ありがとうございました。

画像はグランドスタンドからのF1観戦の図。

上海はとても涼しいです。

気温も25度前後で
あまり雨の季節ではないらしいのですが
昨日も今日も雨がパラパラと降る時間がありました。

相変わらず通信環境が最悪の澤圭太です。

上海も６月の北京ラウンド同様
街の車の運転手もレーサーより度胸と気合と根性を
身上としている方ばかりで
ハラハラドキドキのホテル⇔サーキットの移動
しかも大した距離でないのに
深刻な渋滞で毎日往復３時間以上バスに揺られてます。

ちなみに上海の自動車はまず何が壊れるか？というと
クラクションらしいです・・・。

納得。。。


さて今日の予選のキーワードは
行けるときにしっかり行っとけ！（これはレースの鉄則）
完全に天気に翻弄されましたっ！！

予選の前にF1の第３プラクティスがあって
朝方の雨が少し残っていたのですが
さすがF1が走行するとライン上はほぼ乾いていて
でもラバーグリップが流されてしまったので
グリップレベルはちょっと落ちるかな～というレベル

で、
予選が始まると最初は曇りのままで
2セット使用予定の予選が開始。
このパターンは残り5分が一気にタイムアップする
シチュエーションなので
1セット目は抑えのタイムとコンディションチェックでしたが
ちょっとひっかかったり
ちょっとミスったりで3番手タイムで終了。

残り10分を切って
コンディションに合わせたダウンフォースにアジャストして
いよいよ2セット目の超本気モードアタックを開始する為に
ピットアウトしたら・・・

１コーナー『あの～、雨降ってるんですけど・・・』

そんな予選でした。

結局
昨日の公式練習は何だったんだ～っ！
と叫びたくなるような4番手の予選でした。


明日の決勝１２LAPはオレンジの勝負パンツを履いて
ベストを尽くして
チャンスを待ちたいと思います。

皆さん応援宜しくっ！！

今日の画像は
あまりに今日の結果がアタマに来たので
癒しを求めて
我がチームのレースクィーンの二人を
紹介します。
え～っと・・・名前忘れたのでまた明日教えます（←オイッ！）