澤　圭太のブログ一覧

今年最後のアップは
やはり・・・

iQです。

今月16日に納車されてから半月で
2000キロに達しようとしております（！！）

トヨタ3年残価設定で購入しましたが
早くも”過走行車モード”に
モ～進してます。　（猛進←丑年なんで・・・ってしつこい。）

乗り出しの状態からモデリスタのフルエアロに
ＴＯＹＯエコプラスタイヤの１６インチ
Ｋｏｓｅｉ ホイルで２度キャンバー。

燃費はやはり期待通りにいかずに
エアコン切ってやっと１５．９キロ/リッターです。

裏情報によれば慣らし運転は６～７０００キロ必要で
その後は初期より２～３％の燃費向上が見られるのでは？とのこと。

コーティングや車内のチューンアップは
直ぐにでもやりたいのですが
明日の元旦は千葉県のクルマ好きのメッカ
オートウェーブにでも行って来ようかな～！？

とりあえず、ＲＡＣさんに先日立ち寄って
アルファロメオのフレグランスシートをゲットッ！
匂いフェチを自負する私はまず車内の香りチューニングをしました。

約５センチ四方の香りの染込んだシートを
運転席の床マットの下にしたためるだけです。

さあ、早く年明けして貰いたい！
超えてみれば一気に新年モードで
意外となんてこと無いのが年の瀬ってヤツですから。

画像は５０周年の東京タワーと記念撮影の図。

前を向いて進むには過去を
振り返る時も必要だと思います。

で、久々に大掃除も目処がつき
２００８年を振り返ってみたいと思います。


今年はレースはフル参戦するカテゴリーが無かった。
これが一番のベースの出来事だと思います。
でも、幸か不幸か？念願だった
ポルシェスーパーカップに２回だけど出場するチャンスを得た。
これは国内、海外を問わず数々のサポートを頂いた皆さんに
改めて感謝をしています！
結果は平凡かもしれないけど、内容や手応えを感じる事が出来た。

レーシングドライバー澤圭太として
テクニック以上に”意識革命”が起きた出来事でした。

カートも含めて１５年以上のレースキャリアの中でも
忘れられない１年でした。

ドライビングコーチ業も国内のカレラカップ、海外カレラカップ等
英語力もちょっとは上乗せが出来たました。
それ以外にも鈴鹿１０００キロ、マレーシア１２時間耐久、
マカオＧＰなどそれぞれ思い出深い出来事でした。

一方、ＲＥＶＳＰＥＥＤを始め、雑誌のお仕事も充実してました。
ロータスの連載は非常に好評だったのが嬉しかったですね。

ジャパンカートの連載は今年一年シリーズ化の企画で
初心者の皆さんからは非常にこちらも好評でした。
来年はまとめて単行本化したいと考えています。

そしてレースと平行して今年一番充実していたのは
”ドライビングレッスン”ですね。

今までも様々な形で【インストラクター澤圭太】の時間はありましたが
みんカラの皆さんのお力もあって、自分で企画運営を中心的にやらせて頂き
形にする事が出来ました。

本庄サーキットでの個人レッスンは２月から始まり
貸切のレッスンもあったり、富士ショートコースでのレッスンも、
そして九州ワンスマも４回の開催を通して
試行錯誤もありましたが来年のあるべき形が”見えた”気がします。
茂原ツインサーキットは専属として２年目の成熟期を迎え
富士での車種別のジムカーナ特訓も・・・
年末からはスポーツ走行支援も試行し好評でした。

クレフＭＳの走行会を始め、ショップさんの走行会の企画段階から
協力をさせて頂いたりで
気づいてみれば１年に１７０日以上もサーキットやそれ以外でも
レーシングスーツを着る毎日でした。
大変でしたがやりがいも感じる日々でした。

１１月にはＶＷ＆ＡＵＤＩイベントも開催できました。
来年も継続したいですね。

カートレースは既に６年目を迎え４回開催。
今年は雪で順延だったり、海外出張直前だったり
ＲＱがドタキャンしたり、大雨だったり・・・色々ありましたが
参加者の皆さんと作り上げるイベントとしてお陰様で定着しましたね～。

色々とアトラクションを取り入れたエンジョイ系のカートレースが
増えたのは６年前に始めて、真似された（認められた）証拠です。
→　新しいことをどんどん取り入れていかなければっ！

カートレッスンも不定期でしたが毎回多くの方々が参加してくださいました。

手前味噌な話ばかりになってしまいましたが
とにかく”みんカラパワー”を痛感した１年でした。
これからの”レーシングドライバーは速く走るだけではダメ”です。
モータースポーツの素晴らしさを伝えられるツールを持ってなければ
本当の意味での”強さ”は備わらないと思います。

そういう意味では色々な試行錯誤や失敗の中から多くを学べ
ニーズを感知する能力を更に鍛錬でき、
皆さんに喜んでもらうには？を常に考え、
今後の自分のあるべき姿について
自信が確信に変わった１年でした。

これからも
お客様の要望に対してフレキシブルに動ける柔軟性を持った
ドライビングレッスンでありたいと思います。

家族が増えたり、iQが来たり、３２歳になり
社会人として”ちゃんとしなければ行けない”って
少しは考えるようにもなったかな？
２０代の時とは種類の違う”向上心や責任感”なんですかね？

でもこれって自分で出来ることでなくて環境なんですよね～。
環境を整える事を運任せにだけはして来なかったと思いますが
やはり”みんカラの皆さんのコメントやメッセージに励まされ”
考えさせられ、そして当然愛する家族や様々な形で支援を頂ける
周りの皆様のお陰で澤圭太は生かされているんだと思います。

まだまだ未熟者ではありますが
来るべき２００９年もモ～進（←丑年なんで）したいと思います。

年末に集中して特にモータースポーツ/クルマ業界は良いニュースが無い！
でもそれを理由にしなくても進んでいける強さと
人生の先読み運転をして今までに無い
”新しいレーシングドライバー像”を磨いていきたいと思います。

だって”ピンチは最大のチャンス”だもんね。

来年は”【目標を設定しない】という目標を掲げたい”と思います。
→僕の性格上目標をクリアするとそれ以上という気持ちが目減りしてしまうから

引き続きみんカラもご愛顧頂き、ご支援宜しくお願いします！
皆様にとっても素晴らしい１年でありますように！

２００８年大晦日　澤圭太より愛を込めて。

Winkの悲しい熱帯魚
hallow way ～　だと思っていたら
heart on wave だったとさっきTVで
知った澤圭太です。

個人的には”愛が止まらない”が好きです。
相田翔子も安田美沙子の次に好きです。

クレフＭＳの事務所では
デスクの引越しが行われ。
”大掃除”も無理やり開催。
→と言うか、大掃除の準備が出来たって感じなので
　処理は年明けか？

本日は年賀状もやらなければ行けないし
事務所部屋の大掃除
３年越しの雑誌の片付け（！？）も今年こそ・・・と思いつつ。

男が意気込む行事の際に行くところと言えば～
床屋です。

大掃除の間、お願いだから連れ出して～という懇願にも遭い
幸太朗も引き連れて　六本木にあるいつものカットハウスへ。

１年の疲れは体と精神だけでなく髪の毛にも表れます。
３２歳になった今年はちょっと白い物も気になり始めております。
暑い日も寒い日も風の日も雨の日も、外で体を張り
ヘルメットに押し込められ・・・
可愛そうですね。

今日は奮発してトリートメントもしてもらい。
十代の頃のサラサラヘアーが少し復活しました。
→　きっと寿命は１～２ヶ月でしょうが。

その後、有楽町で新幹線を見て、クリスピードーナッツをお土産に帰宅。

家は自分の事務所以外はとっても綺麗になっておりました（笑）

さあ、これから年賀状、部屋の掃除、iQ君の洗車等
もろもろ始めて気持ちよく美味しいお酒・・・じゃなくて
年明けを迎えたいですね。

今年を振り返ると長くなるので改めて。

iQエアコンを使わないで走行したら一気に燃費15.9km/Lになって
ニンマリの澤圭太でした。
→もう一回この状態でエコモード試験中。

これから茂原ツインサーキットの
年間表彰式プレゼンターをしに
行ってきます。

先日の本庄個人レッスンの
参加者の皆さんのレポートが出てますので
ご覧下さい～。

聞いたことあるけど
参加してみようかどうしようかな～？と思っている方は
参考にしてみてくださいね。

次回のレッスンは1月31日（土）です。

こちら　こちら　こちら

引き続き
ＦＳＷスポーツ走行ドライビングサポート1月は・・・
13日、14日、23日、28日、30日募集中。
（29日はグループ申込みで既に定員となりました）

1月12日のＣＩＴＹＫＡＲＴ　レンタルカート練習会もまだ枠あり。
1月22日のFSWジムカーナ特訓は残り2名。
2月12日のFSWショートコースレッスンは
レッスンクラスは定員でフリー走行枠と団体貸出枠はまだ枠あり。

以上、年末年始休まず対応しますので宜しくお願いします～。

今年を振り返る編、レース＆インストラクターver / その他の出来事ver
次にお話したいと思います。

本日の本庄個人レッスン
2008最終会参加の
８名の皆さん ありがとうございましたー

皆さんのレポートお待ちしてます
今日はF360にF355、996GT3、RX8
コペンにランエボワゴン、ランエボ、ボクスターの8台
バーハー広いのがレッスンの特性を物語ってますね
来年も継続ですのでご愛顧宜しくお願いします～
とりあえず 新年１発目は 31日(土)になりましたので

明日はお台場張り付きで
月曜はミラコスタで表彰式のプレゼンターやります

画像はサーキット隣がホンダのモータープールに変わってました。
こんなに沢山売れてもF1は続けられないんですね…
でも、もしかして行き先が無いからここが出来た