澤　圭太のブログ一覧

今日は私が9年目の挑戦を迎えるマカオGPについて。

こちら　でもニュースが掲載されてます。

2006年、初めてのマカオは初挑戦のPCCA最終戦でした。
コースを覚えて予選でPP獲り損ねて、決勝は亡き山路選手を抜いての2位でした。
決勝でアンダー出して壁に当たりそうなのが1回あったけど無事。

2007年、黄旗でちゃんと減速してたら周りは構わずタイムアタックしてて失意の予選5位。
でも決勝はロケットスタートで2位獲得（シリーズも2位決定）

2008年からPCCAはマカオに組み込まれずMacau GTカップにLamboで参戦。
この年からお馴染みのLKMカラーに。
でもトップ2台は別世界で速く3位が精一杯でした。
ちょっと冷っとする場面もあったけど無事。

2009年、前年に使用したマシンをアップグレードして僅差で予選は2位。
でも決勝はスタートで前に出ると同じLKMカラーのD.O’ヤングと壮絶バトルの末初優勝！
このバトルやミラーを飛ばした瞬間、ゴール後の光景は今でも鮮明に覚えてます。
決勝の朝、何だかやれる気がした感触も残っている。

2010年、同じくLKMカラーのランボですが直前にヨーロッパに渡り新車のシェークダウン
絶対優勝というプレッシャーの中、初PP＆マカオ2連勝、2位に15秒差でした。
途中ブレーキ不調でペースを落とすもマネージして、実は周りから見るよりヒヤヒヤ！
マカオの虎、マカオマイスターの称号を得た瞬間だったかも？（笑）

2011年、前年のランボをアップデート、しかしF3マカオで2勝を誇るAudi R8 モルタラ現る！
予選は2位、決勝もスタートで意地を見せるもシフトトラブルもあって2位に留まる。
ヨーロッパの強豪がマーケット開拓にマカオGPを活用するというのが始まった年でした。
でもPCCA入れて6年連続（2勝含む）表彰台獲得、他では大クラッシュもあったマカオ。
このミスが許されないマカオで安全かつ速く走る事が如何に難しいか？再認識する。

2012年、カラーリングはLKMだけどマシンはPORSCHE GT3Rに変更。
今までのように頑張ってもTOP5に入るのがやっとと言うハイレベルに。
予選は4位、スタートはしくじってマクラーレンのD.ワッツに行かれて5位走行。
PORSCHEファクトリーDrにフィッシャーマンベントで追突されマカオで初のクラッシュ＆リタイヤ
家族が初マカオ観戦だったのに！！（7年やってて初めて壁に

2013年、マシンをランボに再スイッチ。
60回記念大会は第1週にPCCAのノンタイトル戦があり記憶に新しい完璧ラップのPP獲得！
でも決勝は涙雨。。。　全然マシンのグリップが無くて倒れそうになる4位。。。
2週連続のレースとなったGTカップは、TOP10に入るのも大変なハイレベルに！
2回目の予選はセットアップを攻めすぎて後退し9位。
もうトップ集団とは全然車が違うよ！って感じ（泣）
決勝は伝説となったリスボア～サンフランシスココーナーでの多重クラッシュ！
これに巻き込まれたダメージでその後SCラン中にタイヤバースト。
復帰して予選タイム以上のペースで追い上げるも、これまたダメージの影響で配線の断線でチェッカーを受けられず（結果は完走扱い）
もう表彰台を獲得するなんて超大変なGT3世界一決定戦の様相となったマカオの感。

そして今年は自分にとって新しい環境。
GTAsiaを1年戦ってきましたが今回はGTAsiaのDriverとしてでなく、今まで通り招待選手枠として実に2007年以来、LKMカラーでは無いマシン（ランボではありますが）です。
自分のライフワークとしていたマカオGP挑戦ももう9年目、これだけ長くこの場に居られるのは幸せな事です。
コースも雰囲気も熟知しているマカオ、でもやっぱり私にとっては手が届く所にある”私を育ててくれたスペシャルな環境”です。

でも、今年のエントリーリスト見たら、正直来るの嫌になりました（苦笑）
もうTOP15にだって入るの大変なチーム、マシン、Drが集結してます。。。

最近2年の鬱憤を晴らして早く納得の走りを出来たら、正直マカオは早く卒業したいんですが・・・今年はどんな戦いになるか？毎年同様に期待と不安、沸々と湧いてくる”脳内マカオスイッチ”をまだ抑えるのに必死な澤圭太でした。

画像は昨年のスタートシーン

皆様おはようございます。
今日は寒いです。
11月だから当たり前ですが皆さん風邪をひかぬようにご自愛下さい。

さて早速先日のMPOC広場トレのレポートをアップして下さっている方々を紹介します！

こちら　こちら　こちら

続いて先週のフェラーリ正規ディーラー、ロッソスクーデリア様のイベントにご参加頂いた皆さんのレポートです。
ワンスマ企画運営のテイストを十分味わって頂けると思います。

こちら　こちら

総じて言える事って・・・
新鮮さと再発見さと楽しさが交わってちょっとしたハイの状態になっている方多いのでは？
そうです、車を操るって難しくて、学ぶって刺激があって、でも楽しいのです！！
だから～～～、安全に末永く続けて欲しい！！
これが広場トレやサーキットイベントのワンスマが考える根っこの部分です。

こういう機会をキッカケにワンスマのコンテンツを知ってもらってよりサーキット遊びが広がってくれることを期待しております。

そしてそして、今日の午後から年に1度のマカオGPへと出発します。
2014年の澤圭太レース活動、総決算です。

マカオGPへの想いは長くなるので機内で書いてまた次の機会に・・・
（その前にJapan Kartの原稿ですね・・・苦笑）

広場トレーニング MPOC （BMW M3 Owner Club）16台の皆さんが集結しての1日無事終了しました。

普段サーキットを走る方だけでなくClubの中で普段は一般道や峠を走っているという方々も参加してのM3だけのトレーニング。

帰りの際の『いや～疲れた～！でも超楽しかった～！』の皆さんの笑顔が全てを物語ってました。

コーナー1個を考えて試しながら走るってこんなに集中力を使うんです。
一般道で今まで如何に危険な走りしていたか振返ったら恐ろしくなったでしょう？（笑）

何となく漠然と雰囲気で走っている人が多かったり、正しいシフト操作やブレーキ操作が出来てない方が免許を持っていたり、高性能車両にお乗りの方でも多いという事です。
これを経験せずにしてサーキット走行をする事だって非常にリスクがあるハズ。
一般道にもサーキットに活かせる広場トレの優位性を改めて再認識しました。

仲間同士でやると盛り上がれるというのは昨日の福利厚生カートイベントも同様です。
アマチュアスポーツですから仲間と共有するという意義は大きいです。
楽しく学ぶ、体験するという意味ではワンスマとしても非常に助かる部分でもあります。

是非”俺の所属しているクラブでもカートや広場トレやってほしい～！”と言う方はご一報ください！

PORSCHE、LOTUS、FF車両、86&BRZ、ロドスタ、RX-7、Golf Ⅱ、そしてM3、何でも来い！です（笑）

さあタイ帰国後の6連勤FSWを終えて明日は鬼デスクワークや諸々準備で明後日からマカオ！

画像は最新のワンスマニュースです。
11/20（木）と30（日）のFSWと茂木の同乗ドラサポ。
11/23（日）のカノカレRSカップ。
11/27（木）、12/14（日）PORSCHE&LOTUS車種限定、12/21（日）一般反復の広場。
11/29（土）のRFCシミュトレ。

遂に告知がスタートした袖-1GP ⇒ 参加募集開始は近日中ですのでまずは日程確保を！
そして12/28（日）の忘年会ワンスマカート・・・　年内も目白押しです。。。

ワンスマラウンジも明日は4連続OPENですよ～！！

本日は御殿場オートパラダイスにてカートイベント。
ワンスマでレンタルカートと言うと一般公募をしている彼女のカレラRSカップだったり、ワンスマカートだったり・・・のイメージでしょうが、今日は自動車関連企業様の福利厚生イベントでした。

ワンスマでカートイベントって言っても年に6-70回のイベントの内の6-7回程度なんです、いつも楽しそうな画像をアップしている気がするので私たちももっとやっている気がします（笑）

流石どんな車にも必ず何処かに部品の一部として使われている物を開発研究、そして製作販売している会社だけあって（しかも外資系）、とてもInternationalで皆さんとてもフランクで仲が良くてノリも良くて・・・私も楽しませて頂きました。

ブリーフィングや会場MCも私のつたない英語も駆使して、そちらで疲れてしまったかも。。。

でも外国人の方々が一生懸命けん玉やRQとあっち向いてホイっ！をやっている姿は、その場にいる全ての人がとても文化的で意味深い瞬間では？と思ってくださったハズ（笑）

いつもは仕事の面しか見ない仲間の会社の外での新しい一面を見たり・・・そんな事がまた刺激となっていい仕事へと繋がるというこの先の好循環が見えていました。

やっている内容はワンスマカートよりももっとデータ集計に時間を掛けて個人のタイトラで1位～50位までガチの順位を付けて10台づつに振ってスプリントレースをやるとか、それでも耐久はいつものワンスマスタイルでやったり・・・イベントの特性を考慮して手を変え品を変え・・・ハンデも新しく採用した物が上手く機能していたと思います。

このノウハウがまた他のカートイベントにも活かされるでしょう。

ワンスマ系カートイベントは23日（日）に千葉県のインドアカート場ハーバーサーキットで彼女のカレラRSカップを開催します。

初心者系でも7分間×3本を安全に走れる設計、カノカレファン×ワンスマファンのコラボイベントなのでどちらも知ってないと参加できないと言う訳ではありません！

純粋なワンスマカートは12/28（日）に昨年も好評だった”忘年会カート in CITYKART”です。
いつも以上にカートでなくて忘年会が軸です（主催者がキッパリ！　笑）

実はこの11月、他にもグループでレンタルカートを開催したいという方々や自動車ディーラー系の社員様有志グループでのレンタルカートなど、ワンスマラウンジの運営や他レッスンプログラムに忙殺されているようで、”インナー系B to B”イベントが多い月間です。

先日のフェラーリディーラー様イベントもしかり、明日の広場トレもBMW M3グループの皆さん限定のトレーニングです。

エンドユーザー様の一歩手前まで景気の上向きの兆しが来ているという事なのか？
クルマ好きとして、クルマやドライビング好きを増やさねばならない立場の人たちが気づき始めたという事なのか？

真相は定かではありませんが、方向として凄くイイ事だと言う事だけは間違いない！
私もこの10年以上続けているレンタルカートイベントを通じてMCとして、会場を盛り上げる、じゃんけん大会すら楽しくしちゃう、というノウハウを育ててきた部分が大きい。

週明けのマカオGP WEEKに向けて国内ワンスマ活動も仕上げ段階と言えるかもしれません。

言いたいことは、グループや団体、企業単位で何かやらねば、その道のプロに託したほうが回り回って近道とか効果大だというスマートな頭脳をお持ちで誰に何を頼んだら分からない！という方は是非お声がけ頂ければ悪いようにはしません！というPRでした（爆）

タイから帰国したのが月曜日。
翌火曜日から4連続でFSW張り込み。
今日は心身のリセットをする為に一旦帰宅。
週末はAPG（オートパラダイス御殿場）でカートイベント運営。
日曜日はM3グループの皆さんと広場トレーニングです。

そう、実質6日間連続御殿場って感じです（笑）

今日はワンスマドラサポに参加して下さった皆さんのブログを紹介します。

こちら　こちら　こちら

サーキットで出来た友達と切磋琢磨する楽しさ
1人でサーキット来ても安心したサポート体制で走れる楽しさ
安全に理解を勧めながら上達を実感する楽しさ

色々ありますね。。。

楽しみ方は自由、安全に走る為には安全に経験を積める環境、スポーツですから練習が確保できる環境が大切です。

FSWで運営しているワンスマラウンジは例えピットを借りなくても荷物を預けられて、美味しいコーヒーを飲めて、雨風をしのげて、リラックス出来る。
最低限のメカサポやピット開放の時もある、シミュレーターを活用する事や、付帯するありそうで無かった、あったら嬉しいだろうな～というサービスを活用する事がイメージ出来る方は『会費はそんなに安くて大丈夫なの？』って心配されます（笑）

最低限、健全な運営をする為にはもう少し会員の方々が増えると嬉しいです！
でも、初めての試みでしょうからサーキットも利用者の皆さんも様子見の部分もあるのは事実。
安定期を早く迎えられるようにもう少し頑張れれば、会員の皆さんにはもっと還元できるネタが沢山ありますので遠慮なくどんどん入会ください！

走る楽しさを更に充実させる為のスパイスがワンスマラウンジです。

週末はずっとOPENしてますから会員の方のみならず、入会興味のある方の見学も随時お待ちしております～！