澤　圭太のブログ一覧

12月もワンスマのキラーコンテンツである広場トレーニングは数回あり、今日はその1回目、HC SHARINGのメンバー様が6名（車両は2台）とワンスマ一般枠の6名の合計12名で実施しました。

明日は8ers（昨年の12月以来の1年ぶりの8ers、こちらも定員です）です。
年内はあと25日（土）のARDとの共催広場トレーニングです。

そして、1月の広場トレーニングの募集も開始しました。

15日（土）、20日（木）、22日（土）、23日（日）の4回開催です。
>>> こちら

広場トレーニングのプログラムとしての精度もやはり年々向上していて、1日で上手くなる人が本当に多くなったと感じます。

INに寄るのが早い、タイヤの限界を超えている事に気づいてない、ブレーキを強く踏めない、スピードがそもそも乗らない、操作の強弱コントロールが出来ない、ステアリングの切り方の基本を知らない、クルマの挙動変化を予想出来ない、適正車速での旋回を維持できない、タイヤが古くて暖まらない、シフト操作しながらだと他の操作がおろそかになる、車両の箱替えをしてクルマなりの走らせ方を知りたい、視界の取り方や空間認識を向上させたい etc

色々な問題を抱えて皆さん来るけど、インストラクターは的確にその人にあったお手本と言葉を使って上手く走れる様に導いてくれる人ばかりを揃えていて、走っても、聞いても、見ても、勉強になる、日ごろのドライビング意識向上のキッカケを作ってくれるはずです。

しかしながら、トレーニングとトレーニング（走行）の合間が空いてしまうのはアマチュアドライバーはある程度は仕方ないので、そういった時に予習復習になるのが映像によるイメージトレーニングやネタの整理の元となるコンテンツです。

ワンスマではそこは『Driving Academy TV』なのですが、本日新映像が公開されていて、こちらも興味深いものなハズです。
（これで映像総本数が355本となりました）

『今年S耐で参戦したMcLaren 720S GT3のテスト走行映像を使って』のコンテンツ。

レーシングカーはまた違う！と思われるでしょうが、普段の意識付けで必要なネタや同じMcLarenでの720Sや765LTのロードカーとの比較もしていて、そこにヒントが沢山あると思います。

それから映像系で言えば、、、

++　サーキット走行に関する様々な動画を更新中！ワンスマChannel　++
ワンスマYouTube「ワンスマChannel」ではコース解説・攻略だけではなく、タイムアタック映像など様々な動画を公開しています。
通勤時間や就寝前の時間があるときにご覧ください。
チャンネル登録もお願い致します！

>>> こちら

是非、こちらもチェックをしてほしいと思います。

師走の何だかソワソワする毎日を過ごしておりますが皆様はいかがお過ごしでしょうか？

ワンスマは12月前半はMcLaren Free Run 走行会 Vol.2やらFSWドラサポやら、九州オーポリでのドラサポ、McLarenオーナーお友達内のFSW貸切走行枠のサポート、McLaren 765LTの方のプライベートマンツーマンドラサポなどを実施。

今日はトレド246さんの走行会の中でドラサポ、この週末は広場トレーニング2連荘（一般反復広場と8ersです）（共に定員）となります。

来週も火曜日は袖森で3台のドラサポ、15日はFSWドラサポ、16-17日はHC GALLERYさん絡みの広場プログラム実施、18日は鈴鹿で同乗ドラサポ、19日は袖-1GPの最終戦開催。

ここまでが月内の大きな山、比較的ドラサポが年内需要なのか？多めです。

年内最終は25日（土）の広場トレーニング（定員）、26日（日）のCITYKARTのワンスマカート（募集中）、27日（月）は支援者様をご招待の広場トレーニングまでが年内業務です。

諸々、HPのカレンダーページをご査収くださいね　>>>　こちら

さて、本題はここまででここからはサイドストーリーです。

コロナ禍での忘年会などシーズンならではの皆さんのやり方の悩みがあると思います。

ワンスマは昨年は見送りましたが今年はやるなら今しか出来ないかも？と思って集め方やり方を注意して都内某所（知っている人はすぐ分かる大門のROC●さんで）で開催したんですよね。

普段イントラをお願いしている方、スタッフをお願いしている方、協力して下さる業者さんやクライアントさんなど、色々な立場でワンスマを繋がりがある方々ばかり。

コロナ前は月例？ってくらいの頻度で皆で集まって懇親会をやってましたが、凄く久々の開催で、”朝も昼も食べてないから空腹のピークが過ぎてしまった”みたいな状態で、皆で雑談する楽しさや意義を忘れてしまっていた感じでした。

ペダルもそうですが”遊び”って大切で、必要最低限の時間、内容でプログラムを運営したり、クライアントさんと情報交換したり、、、やろうと思えばオンラインでも今はできるから出来るんですが、やっぱりこういう機会って凄く大切なんだと再認識しました。

現場ではなかなか出来ない人と話したりする事で新しい化学変化が起きる、そのハブになっているのがワンスマであるというのが大切。

当然、コロナ禍だから気にして参加を控えた方も居るでしょうが、リスクを冒さないのも自己判断、”リスクを冒さないのが最大のリスクだ”という考えもあり、ですね。

私も現場はやっぱり緊張感あってピリピリしていたり、やるべき事が山積で余裕がない事が多く、クルマは滑らさないのが身上ですがトークが狙い過ぎて滑ったり、そもそも面白い事言える状況でない事が多い（笑）

でもこういう懇親会は、それはそれで”ならでは”の配慮もあるのですが、やっぱりリラックスして色々な雑談の大切さを感じながらのワンスマ忘年会、やって良かったな～と言う印象でした。

必要最低限で物事を進めてきたこの2年のコロナ禍によって、今後厚みや遊びの乏しいものが世の中は提供され続け、色々な影響が時間差で大きくこれから出るのだろうと予想してます。

いよいよ師走になってワンスマはMcLaren Free Run走行会とワンスマ一般の2本立て走行会から本日スタートしました。

天気も良いし、参加の方々は台数も少なくて走り易くて、イントラも澤、折目、山田の3名体制でそれぞれの枠で6名づつ同乗ドラサポも実施して、収支以外は本当に良い1日でした（苦笑）

どちらもあと2-3台ずつ集まってくれるだけで助かるのにな～～です。

ワンスマ枠は、、、
964 Cupは同乗で1分59秒台って30年前の車両で凄いな～でした。車種
991GT3の方は同乗後に自己ベストを2秒以上更新の53秒台が出て素晴らしい！
35GT-Rの方も同乗後にブレーキの踏み方理解されて自己ベスト更新の53秒台。

GRヤリスの方、35GT-Rの方、34スカイラインの方は山田イントラ担当だったので、どうだったか？これから聴取（笑）

McLaren Free Run枠は10/21のVol.1に続いて2回目の開催でしたが、今回はフリー走行のみ（かるがも走行希望者は少数のみで個別対応でした）でしたが、サーキット走行にどんどん慣れて下さっていてブリーフィングや走行準備なども含めて、見ていても安心感が増えて来たな～という印象でした。

720Sから620Rにメイン機を変えた方はじっくり同乗して49秒台に対して最初から53秒台で上出来の筆おろし。

2分を切るのが大変だった720Sの方は先日のマンツーマンドラサポで見事に59秒台が出て、今日はかるがもと同乗を組み合わせて、最後に自身で58秒台まで来た！

765LTでほぼ初サーキット走行の方は、いちばん今日の参加者の中で心配でしたがかるがもも頑張って付いてきてくれて、自身でもびっくりのいきなり2分切りの59秒台で走行は素晴らしい！

前回の初サーキット走行で魅力にハマった12-4Cの方は今回あっさりと56秒台が出て、データからも度胸とセンスの良さがよく分かりました。

720Sの方、PORSCHEや86でもきっちり走行を重ねている方なので、見事に50秒切って49秒台は立派なタイム。

前回765LTで澤同乗で46秒、御本人も48秒で走行された方、今日は色々試して走行されて、纏まらずに50秒どまりでしたが、内容は次回に活かせる素晴らしい走り。

そんな6名の方々でした。

こうして定期的に走り易い環境を提供させて頂ければ高性能なMcLarenでも2分を切って安全に楽しく走れる方がどんどん増えていくな～という感触。

次回は
McLaren Free Runがフリー走行枠とビギナー枠に分かれて30分×2本、来年の2月20日（日）に開催予定なので日程確保を。

個別にマンツーマンドラサポやってほしい、同乗ドラサポできる機会を提案して欲しい etc... 要望もお待ちしております。

さてもう1日明日FSW滞在で週末は九州オートポリスにてKCCさんの同乗ドラサポです。

来週以降は8日（水）のトレド246さん、13日（月）のアドバンスさん（いづれもFSW Rコース）での同乗ドラサポもワンスマ公式HPで募集中です。

宜しくお願いします～！