スズキアリーナへ行ってきた。

目的はこれだ。




アルトワークスのカタログ。

そして実車を見てきた。

残念ながらその時の画像は無い。

店員に「ぜひ試乗してください！」と言われたが、私にも考えがあって試乗はしなかった。


そしてよく考えてみたらひとつ誤算があった。

今まで新車買ったことが無かったせいもあるのだろうが、新車の納車にはそれなりの期間がかかるという事だ。

今の車であるＬ175Ｓ　ＭＯＶＥの車検満了日が来年の1月21日。

現ナマで160万を何とか無理して工面できるのが12月末。

たぶん車検切れるまでには納車は間に合わない。

そもそもお金自体も足りていない。


ちなみに車体カラーはブルーイッシュブラックパールでインテリアはオーディオレス、付けるオプションと言ったらフロアマット位だ。

ドアバイザーは付けない。

アルトワークスは純正からフォグ付きのバンパーだし、サイドアンダースポイラーやリアスポイラーは標準装備だからエクステリアに関しては追加で買うものは無い。



ちょっと洒落たアイテムはあるが、こんなものは今後のネタにとっておくことにしよう。

気になったのはルームミラーの色だ。

グレーというのがなんともダサい。

ブラックであればこんなものも必要なかったけど、これも付けておくかな。



個人的にフロントガラスにシェードが入っていないというのもちょっとがっかりポイントかな。



画像はＡＧＣ旭硝子のクールベールに交換済だが、Ｌ175Ｓ　ＭＯＶＥ後期に関しては純正からフロントガラスにシェードが入っていた。

これがあるとないとじゃフロントからの締りが全然違う。

あとはワークスにはフットレストが無いのもがっかりだ。



いつもは無意識だからここに足を置いているのかよくわからなかったが、検証してみたら基本的には足を置いていた。

なんでＲＳやワークスの5ＡＧＳにはあるのにワークスのＭＴで省くのか。

でも無ければ無いで意外と気にならないもんだろうか・・・？

まぁコレに関してはクリップ穴自体はフロアにあいていると思うし、クリップ穴を探ってマットに穴をあければ5ＡＧＳの純正品を取り寄せて付けられると思うんだよね。

あとはレカロシートになったばっかりにシートリフターが廃止されたことだ。

みんカラのレビューでもよく見るがやはり着座位置が高い。

でも、これも社外で調整パーツがあるからネタにとっておこう。


どうせ年末まで我慢しても金が足りないなら、来月あたりにローン組んで買ってしまうか本気で悩むな・・。

年末でデビュー一周年となるワークスだが、たぶんもう少ししたらマイナーチェンジもするだろう。

そう考えたらＭＯＶＥの車検通してお金を貯めるとともにマイチェン発表を待つという考えもできなくもない。


というのも


私は基本的に前期よりも中期。

中期よりも後期が好きなのだ。

一番はフルモデルチェンジ発表後の最終型。

買うなら基本的にこういったモデルが欲しい。

やはりモデルとして熟成されているし、デザインが一番カッコいい。

しかし先代の7代目アルトは約5年間続いたし、復活したばかりの8代目ベースのアルトワークスに関して最終型なんて待っていたらずっと買えないので適当なところで買う羽目になるが、このアルトワークスもマイチェン後にカッコよくなったり、加飾される要素が結構あるんだよな・・・。



さて、次のブログはアルトワークス契約発表となるか？