年が明けて

もうすぐ正月三が日が終わりますが皆様、いかがお過ごしでしょうか。

私と言えば去年11月にアバルト595コンペティツィオーネが納車されて、楽しい年末を過ごすことが出来ました。

下は一年前に同じ場所で↓

今やアルトワークスの感覚はすべて消えてしまって、本当に乗っていたのかさえあやふやな記憶となってしまっているが、一年前は納車されたばかりのアルトワークスで同じ場所にいたっけ。

去年は確か洗車中にバンパーダクトに指を突っ込みすぎてA/Cコンデンサを指でなぞってしまい、少しフィンをつぶしてしまって新年早々落ち込んだものだが

やっぱ普通車となると一番小さいAセグメントとはいえバンパー内に十分な余裕があるから、ちょっとくらい指を突っ込んだところでA/Cコンデンサに指が触れることは無いね。

ちなみにこのマイナーチェンジ後のバンパー形状、私はとても気に入っている。

フォグランプ周りの造形がなんだかモスラ幼虫期の目玉を連想させていいよね。

そしてよく見るとセンターグリルには「ABARTH」の文字が入っているんだよね。

日本のナンバーだとこれが全くアピールできないのが非常に残念。

そういえば595のバンパーはセンターのA/Cコンデンサ＆ラジエーターに加えて(黄□)、両脇にもコア(赤□)があるんだよね。

片方はインタークーラーなのはわかるけど、もう片方は何だろう？

オイルクーラーかな？

自分でバンパー外してラインを辿っていけばなんだかわかるけど、極力自分で整備事はやりたくないからわからないまま(笑)

※追記※

両方ともインタークーラーでした。

さて、新年がはじまりこれから少なくとも2回車検を通して7年間は乗るつもりのアバルト595コンペティツィオーネだが、果たして故障やトラブル無くどこまでいけるのだろうか。

このブログでは整備記録や故障、トラブルを全て記録していくから、これからアバルト車やイタリア車を購入検討している方は定期的に見ていくと何かの参考になるかもしませんよ！