2025年 巳年のABARTH年賀状は・・・

とは言え、売り尽くして在庫が完全に無くなった正規ディーラーはまだ出てきていないので、選択肢は限られるものの、もうしばらく店頭で展示車を目にする機会はありそうです。

とりあえず2025年のお年玉プレゼントキャンペーンを行っているので今年も応募しておきましょう。

(ちなみに去年は外れました。)

というわけで私と言えば2025年で8年目のアバルトライフを迎える事となります。

お馴染みのカレンダーも8冊目となり、総走行距離は85616ｋｍになりました。

詳しくは整備手帳から見ていただきたいのだが、今年はバッテリーが寿命を迎えて急遽交換したくらいで特に大きな問題はなく、アバルトにかけた費用はガソリン代、保険、税金合わせて、およそ70万円少々と言ったところだろうか。

まずは一昨年である2023年は年末にかけて大きく上がり、上場来高値を更新して終値は23.3200ドル。

※画像は週足、2022年9月～23年12月末までのライン。過去ブログの画像を流用。

月足で見ると2022年9月頃の私が注目していた時期の水準まで株価が下がっていますが

この間にBYDの台頭やEVに対する風向きが変わったこともあってかEV推進は不調、業績の下方修正、トランプ政権誕生後の関税の問題、日米の政策金利での円高懸念等々もあって、今の株価にバリューを感じるかは微妙な所。

下方修正が出たことで企業スコアもだいぶ下がりました。