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本日、5ＡＧＳに標準装備されるパッドフットレストを5ＭＴ車に入れてみたわけだが、その後検証として5ＭＴのフロアマットで型取りして、5ＡＧＳと同じように汎用ビニールマットを切ってみた。

この汎用ビニールマットは純正フロアマットと比べて少し薄いから実際のフィーリングとは多少違ってくるのだが、やはりフロアマットをフィットさせるとクラッチワークでのフットレストの異物感がかなり解消される。

クラッチペダルの踏み方によっては靴底の左側がフットレストの盛り上がりに僅かに擦れるが、最初からこれで乗っていたら、まったく違和感は無いだろう。

どうしても気になるならスポーツクラッチペダルを装着して、クラッチペダルを15ｍｍ右寄りにすれば根本的に解決ができる。

パッドフットレストは高価なものではないから、靴底に擦れる右側をちょっと切り落としたり、部分的に発砲スチロールを足してかさ上げして自分に合ったものを作ってみるのもいいかもしれない。

私は新車購入時にこれを知っていれば5ＭＴ用ではなく、5ＡＧＳ用のフロアマットを買って、パッドフットレストを取り寄せてもらっていただろうが時すでに遅し。

「フロント＋リヤ1台分セットのお取り扱いです」と注意書きがあるのだが、やはり運転席側だけの注文は無理だろうか。

また明日スズキアリーナに突撃してくるか…。

モンスタースポーツのスポーツクラッチペダルもこれから購入するのだが、検証ネタの為にフットレストセットを買うとフロアマット1台分とプラスして約3万7千円。

これから中古でメガネガーニッシュ買って、ブルーイッシュブラックパールに塗装して約1万円。

明日、ネタで紹介するルームミラーカウルに約7700円。


年明け早々、散財しすぎだろ・・・。