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2011年10月24日

サーキット走行向けの改造とパーツの取り付けw

サーキット走行向けの改造とパーツの取り付けw 今日は夕方からサーキット走行を快適にすべくある改造と、あるパーツを取り付けました!

それはHKSサーキットアタックカウンターの磁気センサーを常に付けたままの状態にしたく、フロントタイヤハウスの内側に取り付けてみました。

センサーを取り付けるにあたって注意した点は、まずエンジンや排気管など高温になるところから遠ざけること、稼働するアームやドラシャ、タイロットなどには取り付けたり、接触しないようにしました。
今書いたことは安全上や破損につながることなので当たり前のことなんですがね。
とにかく細心の注意を払って取り付けましたということで・・・・

で、取り付けた状態がこれ↓

ドラシャに近いというのもありましたので、センサーケーブルはインナーフェンダーに穴を開け、そこにタイラップを通して固定しました。
センサー本体は、取り付け面をしっかり汚れを取って脱脂し、屋外用の強力両面テープで取り付けました。




で、今回新たに取り付けたパーツというのは・・・・

クスコラップホルダーというもの
これはサーキットから貸し出されるラップタイム計測器(ポンダー)を、ナンバープレートのネジを使って簡単に取り付けることが出来るものw
早速、リアナンバープレートに取り付けした状態がこれ↓

ホルダー自体は透明になっていて、変に目立たず良い感じです♪

これで走行会の準備や片付けの際、ほん少しゆとりができる予定なんですがねw
ブログ一覧 | YK12改マーチ15SRターボ | クルマ
Posted at 2011/10/24 00:30:01

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この記事へのコメント

2011年10月24日 0:54
この「3」の上にある透明な物がセンサーなんですかぁ?
サーキット走るには色んな計測器を付けないと駄目なんだね。

今は何もかもデジタル化され、昔ながらのストップウォッチで計る時代ではないんだぁ。
コメントへの返答
2011年10月24日 1:05
この「3」の上にある透明なものは、サーキットから貸し出される計測器を取り付ける「土台」なようなものですね!
商品紹介のURLです↓
http://www.cusco.co.jp/products/etc-parts/post_172.html

ちなみに、この記事の前半に紹介したのは、サーキットで走行中でも室内でタイムが見ることが出来る装置(モニター)のセンサーです。
最近、サーキットをよく走る方はこういったものを必ず装着されていますねぇ
2011年10月24日 1:42
タイヤに近いとノイズ拾いますよw

Sタイヤは特にノイズ出すので、エラーが多いです

車体の真ん中に磁石もって来ないと(^^;
コメントへの返答
2011年10月24日 20:28
実は前に乗っていたキューブでほとんど同じような場所に取り付けたことがありますが、とくに不具合がなかったのでやってみました!
もしこれで何か問題が出るようであれば、すぐに移設しますw

プロフィール

「昨日から1日1・2件のペースでパーツレビューを上げていってます(`・ω・´)ゞ」
何シテル?   04/03 20:19
はじめは気軽にサーキット走行ができる仕様でマーチ15SR-Aを仕上げていましたが、いつの間にか本気のタイムアタック仕様のマーチ15SRターボにしてしまいました!...

ハイタッチ!drive

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