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イイね!
2013年11月22日

今週末は鈴鹿サーキットへGO!!

今週末は鈴鹿サーキットへGO!! 鈴鹿サーキットのチャレンジクラブでは珍しく日曜日にフリー走行枠があるので走ってみたいと思います!

ただ週末ということもあって予約の時点で激混み(汗

現時点で10:15~10:45と15:30~16:00の「CC-BH」枠を押さえました。
当日の走行スケジュールを見て頂ければわかりますが、一番最初と一番最後の枠なんですよね(汗


仮に2つの枠を走る前提で行くとなるとその間の空き時間はどう暇をつぶそうw
今キャンセル待ちになっている「CC-H」になる14:00~14:30の枠が取れたらイイのだけどなぁ・・・・

とりあえず休日の影響で走行枠内を走るクルマは最大数になっているので、クリアラップを取るのは非常に難しいことが予想されます。
当日の目標というか宣言をしておくと、ラジアルでサクッと2分50秒は簡単に切っておきたいのですよね♪

夏場の鈴鹿で2分50秒を出しているのでクリアラップさえ取れれば切れるはず・・・・

そんなことで24日ご一緒に走られる方はコース上は大渋滞になる恐れがあるので、クラッシュには気を付けて楽しく走りましょうねw



そうそう最近15SRで走っていて思ったのですが、例年以上に水温と油温の冷え方が良すぎます(汗
30分以上走らせてもサムネの温度までしか上がりません。もちろん止まれば上がってきますが、走りだしてしまうと冷え冷えです(汗
おそらくエアコンを取っ払ったことでコンデンサーが無くなり風通しが良くなったのでしょう。

まあだけどサーキットで全開走行をしていればちょうど良い水温と油温になるのですがね。
今はそういう仕様なのですから!

でわw
ブログ一覧 | サーキット&ジムカーナ | 日記
Posted at 2013/11/22 00:17:33

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この記事へのコメント

2013年11月22日 6:15
鈴鹿でのタイム更新、健闘を祈ります (^-^)/

冬場の過冷却、なかなかの困りものですよね (^_^;
自分が以前に乗っていた車でも類似の過冷却問題があったのですが、ラジエター前に2種類のサイズのダンボールを挿入するようにして冷却性能を調整してました(笑)
コメントへの返答
2013年11月22日 23:17
ありがとうございます!
クリアラップでいかにミスなく1周走り切れるかがカギですねw

ガッツリ軽量化する前は街乗りとサーキットのバランスを考えてましたが、もう今はサーキット(ほぼ)専用車としてやっています!
サーキットでコンマ何秒を削っていく中では妥協は許されなくなりますねw

プロフィール

「昨日から1日1・2件のペースでパーツレビューを上げていってます(`・ω・´)ゞ」
何シテル?   04/03 20:19
はじめは気軽にサーキット走行ができる仕様でマーチ15SR-Aを仕上げていましたが、いつの間にか本気のタイムアタック仕様のマーチ15SRターボにしてしまいました!...

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