モン吉＠マーチ15SRターボのブログ一覧

久しぶりにパーツレビューを更新しましたｗ









自分のマチ子に「ちょびひげ」を生やしてみましたよｗ


どーも！


モン吉です♪















もう5年近く社外のカーボンボンネットを純正キャッチで装着していましたが、
安全性を考慮してようやくボンネットピンを装着しました！








一応純正キャッチと併用していますが、いつか軽量化で純正キャッチは取り外しますｗ





でわｗ

1月22日（金）、鈴鹿サーキットで行われたタイムアタックイベント、アタック鈴鹿を観戦してきました！

2016/01/22申し訳ございませんが、動画に技術的な問題があり再アップロードしました。


走行前のパドックから奇抜な姿をしたクルマがいっぱいあって、


もう・・・・








大興奮でしたｗ



もうどんなすんごいタイムが出るのか、（走行シミュレートという名の）脳内妄想が止まりませんでしたｗｗｗｗ











次回は、ピットアウト編をお伝えします♪





でわｗ

2016年1月9日（土）、鈴鹿サーキットで行われたタイムアタックイベント、第17回チャレンジクラブグランプリに出場してきた模様を動画にしてみました！


早速ご覧ください！




といった感じで、2本ある走行枠のうち、最初の走行枠の最初の計測ラップで記録したタイムが、ベストタイムとなりました。


正直本気で攻めもしていない走行で、ミスが多くある中ベストタイムというのが全然納得してません（汗


来年のチャレンジクラブグランプリで、44秒切りを最終目標にしてリベンジですねｗ




当日のラップタイムは、

1本目
1Lap:2'45.218（ベストタイム）
2Lap:2'53.142（クリア取れず）
3Lap:3'31.678（クリア取れず・タイヤをいたわる）
4Lap:3'06.345（クリア取れず）
5Lap:3'31.818（1コーナーでスピンしてコースアウトｗ）

2本目
1Lap:3'07.794（タイヤ温め中ｗ）
2Lap:3'49.194（コース上が混雑気味だったので、あえてピットスルーをしてみたｗ）
3Lap:2'57.315（クリア取れず）
4Lap:2'46.315（アタック開始ｗ）
5Lap:2'45.375（セカンドベスト！）
6Lap:3'21.564（頭のクールダウンｗ）
7Lap:2'45.956（ラストアタックをするも、タイヤのおいしいところが終了ｗ）



タイヤの空気圧は、温間でフロントが2.4でリアが2.2になるように設定しました。




とりあえず、100kg近くの軽量化と、タイヤをBSのRE-71Rにしたことにより、2秒のタイムアップとなりました♪

これによりマーチカップカー（車重820kgのN1仕様でSタイヤ）のレコードタイム、2分44秒426が目の前に見えてきましたｗ

できればラジアルでこの記録を破りたいですねｗ







その他のチャレクラGP関連動画ｗ

ベストラップ車載映像！


1コーナーをほぼノーブレーキで進入してスピンｗ


シケインの縁石に深く乗りすぎて・・・・


チャレクラGPに参加していた激速なマシンたち


プロによるドラテク講習会





でわｗ



P.S.
今回のチャレクラGPの中で、一番ドキッとしたYouTube動画をご紹介！！



どこもぶつけずに済んで本当に良かったです！！
しかもそのままピットレーンをバック走行とは珍しいｗ
とても素晴らしい判断だったと思います！

どーもです！



10日（日）は、前日に続き2日連続で鈴鹿サーキットへ行ってきましたｗ



この日はタカスサーキット主催の研修走行会が行われていたのです！


これにマーチ乗りのみん友さん2人が参加するということでしたので、ちょいと見学に行ってきました！





2人とも気持ちよさそうに走ってましたよｗ

形式は違えど同じマーチでつるんで走るなんて、しばらくしてないことにふと気づいたモン吉でした（苦笑







走行会に参加された皆様、
大変お疲れ様でした！



でわｗ

今日は急遽からくりはうすさんがある奈良県・大和郡山市に行ってきました！


マーチ15SRが今回もまた通常壊れないところが壊れて修理に出してきました（汗
社長さんも普通壊れないと話していました（汗


ちなみにチャレンジクラブグランプリのときから壊れていたのですが、走行には支障がないところでしたので、今日になって預けてきたという状況です。




せっかく預けるので、ちょっと外装を弄っていただきますｗ



どう変わるか、ぜひお楽しみください♪







でわｗ