モン吉＠マーチ15SRターボのブログ一覧

1月26日（日）にある鈴鹿サーキットのチャレンジクラブの走行では、

マーチNISMO Sとマーチ15SRの2台を持ち込んで走りたいと思います！

当日のサーキット走行は2台とも私が運転をして、全開タイムアタックの実施を予定しておりますｗ

自分が2人いれば同時走行できるのですがねｗ


当日のタイムスケジュールは以下の通り

07:00頃に現地入り、ピットは使用できれば17番か21番の予定

09:00～09:30の1回目の走行はマーチNISMO S

09:45～10:15の2回目の走行はマーチ15SR

14:00～14:30の3回目の走行はマーチNISMO S（状況によりマーチ15SRの可能性もあり）



もしお暇な方がいればぜひ鈴鹿サーキットまで遊びに来てくださいね♪

でわｗ

鈴鹿サーキットのチャレンジクラブでは珍しく日曜日にフリー走行枠があるので走ってみたいと思います！

ただ週末ということもあって予約の時点で激混み（汗

現時点で10:15～10:45と15:30～16:00の「CC-BH」枠を押さえました。
当日の走行スケジュールを見て頂ければわかりますが、一番最初と一番最後の枠なんですよね（汗


仮に2つの枠を走る前提で行くとなるとその間の空き時間はどう暇をつぶそうｗ
今キャンセル待ちになっている「CC-H」になる14:00～14:30の枠が取れたらイイのだけどなぁ・・・・

とりあえず休日の影響で走行枠内を走るクルマは最大数になっているので、クリアラップを取るのは非常に難しいことが予想されます。
当日の目標というか宣言をしておくと、ラジアルでサクッと2分50秒は簡単に切っておきたいのですよね♪

夏場の鈴鹿で2分50秒を出しているので、クリアラップさえ取れれば切れるはず・・・・

そんなことで24日ご一緒に走られる方はコース上は大渋滞になる恐れがあるので、クラッシュには気を付けて楽しく走りましょうねｗ



そうそう最近15SRで走っていて思ったのですが、例年以上に水温と油温の冷え方が良すぎます（汗
30分以上走らせてもサムネの温度までしか上がりません。もちろん止まれば上がってきますが、走りだしてしまうと冷え冷えです（汗
おそらくエアコンを取っ払ったことでコンデンサーが無くなり風通しが良くなったのでしょう。

まあだけどサーキットで全開走行をしていればちょうど良い水温と油温になるのですがね。
今はそういう仕様なのですから！

でわｗ

※サムネはJissan様による撮影



無性に美浜サーキットを走りたくなったので・・・・






これから準備をして美浜サーキットに行って走ってこようかと思います！

走り始めるのは2時か3時頃になるかな・・・

明日は筑波サーキット・コース1000で行われるハンディキャップドライバー日本一決定戦に出場します！

この大会は、日本一速いハンディキャップドライバーを決める戦いです！！

私、もちろん競技会に出るのは初めて（汗

でも、今までサーキットを走ってきた経験と技術が少なからずあることを信じて全力で走り切りたいと思います！！

参加車両を見るとR35 GT-R、ランエボ、インプ、ポルシェ、BRZ等、速そうなクルマにマーチで挑むわけですが、その辺りは排気量や過給器によってハンデがあったりします。

これから少し仮眠をとった後、筑波に向けて出発します！


でわｗ

今週の土曜日に筑波サーキット・コース1000で行われる走行会に向けて着々と準備を進め大方完了しました。



あとは着替えや車載カメラ撮影を行う機材のチェックぐらい。

土曜日の天気を見るとドライで走れそうでなによりです♪

去年初めて走った時はウエットでしたので、大幅なタイムアップを狙えますｗ
まずは45秒を切りを目指し、切れたらどんどん目標を上げていきます！


ちなみに一番の目標は・・・・





自走して名古屋に戻れること！！

これ重要ｗｗｗｗ



あと今回は来月行われる競技会の意識があり、その競技会のレギュレーションでSタイヤの使用ができないので、ラジアルタイヤのセッティング出しを行います。
ただ基本セッティングは鈴鹿仕様なので完ぺきに合わせきることはできないですが、全力を尽くしますｗ

でわｗ