モン吉＠マーチ15SRターボのブログ一覧

今回はマーチにロールバーや各種補強、サスの仕様変更、LSD導入、MTになって初めてのサーキットです。
そしてサーキットというステージで義足を使いうまくクラッチ操作が出来るかの確認でした。

９A
まずクルマの感覚をつかむことと、タイヤをつぶしにかかりましたｗ
おかげさまで、Sタイヤでもあの状態ではタイムは延びませんでしたｗ

１０A
ほぼ新品のSタイヤを投入！
しかし、土曜日ということもあって走行台数が多くなかなかクリアなラップがとれず（汗

１１A
前半はゆっくり回り、LSDの特性を活かしたラインを探り、後半にアタック！
がしかし、気温が思ったより上がり、５０秒切りならず（汗

まとめ
ニスモのLSDはミニサーキットのようなところではうまく使えないような気がしてきた。やはり鈴鹿か・・・・
連続アタック（１１A後半）してもタイム差がそんなに出ていないことに自己満足ｗｗｗｗ
美浜サーキットでのクルマのセッティングはだいたいわかってきたかな？？

一方、ほぼ新品状態だったサーキット用Sタイヤはこんな感じに磨耗しました。

さてここから見えてくるものはあるでしょうか？？

街乗り用Sタイヤにとどめをさしてきましたｗ

バーストしなくてよかったぁ