モン吉＠マーチ15SRターボのブログ一覧

美浜サーキットを走った後ブレーキフルードを換えたのに、エアをかんだみたいに気持ちフワフワしたフィーリングで、ストロークがやけに多いなぁとも思ったら・・・・

原因はそこかぁ（汗

シリンダーストッパーとマスターシリンダの間に隙間が出来ていました（汗

ここを隙間がないように調整すると、ペダルを踏んだフィーリングはもう

カッチカチですｗ

オイラのマーチはフロントが社外の6POTのキャリパーになって前後ステンメッシュに換わっているため、ブレーキペダルのストローク量は2～3cmぐらいしかありませんｗ
ブレーキを踏んでしっかり効き始めるところからは、ブレーキペダルはほとんど沈み込まないくらいかっちりとしています！
「ブレーキタッチの剛性」と書き表すのが正しいかわかりませんが、その剛性はとてもすごいものになっています！

なのでレンタカーとかを借りたりしたときは、その剛性のなさに乗り始めはとても戸惑いますね（汗

そんなんで、いつもの状態になってホッとしたのでしたｗ

でわｗ

29日は大磯ロングビーチでオーテックオーナーズクラブ(AOG)の里帰りミーティング

30日はカレスト座間でNISSAN CLUBのオフ会に行ってきます。

そして、もしかしたら密会があるかもしれません・・・・