モン吉＠マーチ15SRターボのブログ一覧

2016年1月9日（土）、鈴鹿サーキットで行われたタイムアタックイベント、第17回チャレンジクラブグランプリに出場してきた模様を動画にしてみました！


早速ご覧ください！




といった感じで、2本ある走行枠のうち、最初の走行枠の最初の計測ラップで記録したタイムが、ベストタイムとなりました。


正直本気で攻めもしていない走行で、ミスが多くある中ベストタイムというのが全然納得してません（汗


来年のチャレンジクラブグランプリで、44秒切りを最終目標にしてリベンジですねｗ




当日のラップタイムは、

1本目
1Lap:2'45.218（ベストタイム）
2Lap:2'53.142（クリア取れず）
3Lap:3'31.678（クリア取れず・タイヤをいたわる）
4Lap:3'06.345（クリア取れず）
5Lap:3'31.818（1コーナーでスピンしてコースアウトｗ）

2本目
1Lap:3'07.794（タイヤ温め中ｗ）
2Lap:3'49.194（コース上が混雑気味だったので、あえてピットスルーをしてみたｗ）
3Lap:2'57.315（クリア取れず）
4Lap:2'46.315（アタック開始ｗ）
5Lap:2'45.375（セカンドベスト！）
6Lap:3'21.564（頭のクールダウンｗ）
7Lap:2'45.956（ラストアタックをするも、タイヤのおいしいところが終了ｗ）



タイヤの空気圧は、温間でフロントが2.4でリアが2.2になるように設定しました。




とりあえず、100kg近くの軽量化と、タイヤをBSのRE-71Rにしたことにより、2秒のタイムアップとなりました♪

これによりマーチカップカー（車重820kgのN1仕様でSタイヤ）のレコードタイム、2分44秒426が目の前に見えてきましたｗ

できればラジアルでこの記録を破りたいですねｗ







その他のチャレクラGP関連動画ｗ

ベストラップ車載映像！


1コーナーをほぼノーブレーキで進入してスピンｗ


シケインの縁石に深く乗りすぎて・・・・


チャレクラGPに参加していた激速なマシンたち


プロによるドラテク講習会





でわｗ



P.S.
今回のチャレクラGPの中で、一番ドキッとしたYouTube動画をご紹介！！



どこもぶつけずに済んで本当に良かったです！！
しかもそのままピットレーンをバック走行とは珍しいｗ
とても素晴らしい判断だったと思います！