モン吉＠マーチ15SRターボのブログ一覧

2013年11月24日に鈴鹿サーキットでSMSCチャレンジクラブのフリー走行に行ってきました。

今回の走行ではラジアルタイヤにおける真剣なタイム出しでした。
が、予想通り休日のチャレンジクラブということもあり非常にコース上は混雑しておりました（汗
なのでクリアラップが取れそうな周では、とにかく思いっきり攻めてみました！

目標は2段階に設定
①2分50秒切り
②2分48秒切り（47秒台に入れること）
※この設定タイムは日ごろのシミュレート（妄想・イメトレ）した結果からはじき出したものｗ

で、攻めた結果がこれ↓↓



毎度のことながら最終走行枠の最終計測ラップがベストタイムとなりましたｗ
最後に追い込むのが得意ですｗ
ちなみにベストが出た前の周は「捨て周回」です。←クリアラップが取れなかったため攻めていない周回。

ただ動画を見返してみると「ラインが・・・」「ブレーキ余しちゃってる・・・」というのがポツポツ・・・・
目立ったミスをしたのはスプーンカーブですね。1個目は攻めきれなく、2個目は突込み過ぎでクリップつけず（汗
あとデグナーの2つ目で「オーバーが出たと思ったらアンダーが・・・」みたいなｗ
自分の思い描く走りができれば48秒は切れるはずなんですけどねぇ
もっと走り込みをしたいですなぁ






で、今回はっきりとわかった事実と気づいた点を箇条書きで表すと
・気温が低くなったにもかかわらず最高速が全然伸びていない（滝汗←デジスパイスによるGPSロガーデータからｗ
・最高速は出ていないが加速は良くなっているのを感じたｗ
・100㎏の軽量化に伴い1コーナーからデグナーにかけて、今まで以上にスピードがのった攻めの走りができるようになった！
・2コーナーの進入でリアを少し流して向きを変える走りがやりたいときにできるようになった。←状況により使い分ける。
・130Rでリアがスライドしてしまってもクルマをコントロールできる感じがある。

さて、来月の23日（月・祝）にまた鈴鹿サーキットへ走りに行きますかｗ
お暇な方ぜひｗ

でわｗ

本日の鈴鹿サーキットは予想通り超激混み（滝汗




満足したクリアラップを取ることができませんでしたが第一目標であった2分50秒切りはとりあえず達成しました！






その時の映像です↓


タイムは2分48秒51（非公式）でした！

いつものようにタイヤにはおいしくない最終ラップでの更新でしたｗ
というかクリアに近い周回はこれしかなかったのですよね・・・・

動画を見て思いましたが、ミスが非常に多い走りです（汗
ダンロップコーナーとシケインでのロスを引かなくても、ミスがなければ余裕で48秒は切れそうですね（汗
ヘアピン立ち上がりのシフトミスは痛い・・・・

午後の走行枠でさらなるタイムアップを目指していきたいと思います！

でわｗ

P.S.
現地で動画アップできるくらい空き時間（ヒマ）が多くあるという・・・・

今日は予定通り鈴鹿サーキットにやって来ました！

おそらく片付ける時間も必要なので夕方の5時頃までいると思いますw
お暇な方は見学に来ていただいて結構です♪

ちなみに今日の第一目標は2分50秒切りで第二目標が2分47秒台に入れることですかね。
クリアラップが取れるか疑問ですが集中して走ってみます！

でわw

どうも左側後の窓ガラスの隙間から水が浸入している模様（汗



Myマーチ15SRのリアガラスは電動ウィンドウを排除して窓ガラスをはめ殺しにしております。
内装すらついていないということもあり、通常窓ガラスの隙間から浸入した雨水はドアの中を水が通過していくので、窓の隙間から雨水が入らないようにシリコンで埋めていますが、どうも隙間がまだあるようでそこから漏っている模様（汗



早いうちに修復させなきゃ！

でわｗ

鈴鹿サーキットのチャレンジクラブでは珍しく日曜日にフリー走行枠があるので走ってみたいと思います！

ただ週末ということもあって予約の時点で激混み（汗

現時点で10:15～10:45と15:30～16:00の「CC-BH」枠を押さえました。
当日の走行スケジュールを見て頂ければわかりますが、一番最初と一番最後の枠なんですよね（汗


仮に2つの枠を走る前提で行くとなるとその間の空き時間はどう暇をつぶそうｗ
今キャンセル待ちになっている「CC-H」になる14:00～14:30の枠が取れたらイイのだけどなぁ・・・・

とりあえず休日の影響で走行枠内を走るクルマは最大数になっているので、クリアラップを取るのは非常に難しいことが予想されます。
当日の目標というか宣言をしておくと、ラジアルでサクッと2分50秒は簡単に切っておきたいのですよね♪

夏場の鈴鹿で2分50秒を出しているので、クリアラップさえ取れれば切れるはず・・・・

そんなことで24日ご一緒に走られる方はコース上は大渋滞になる恐れがあるので、クラッシュには気を付けて楽しく走りましょうねｗ



そうそう最近15SRで走っていて思ったのですが、例年以上に水温と油温の冷え方が良すぎます（汗
30分以上走らせてもサムネの温度までしか上がりません。もちろん止まれば上がってきますが、走りだしてしまうと冷え冷えです（汗
おそらくエアコンを取っ払ったことでコンデンサーが無くなり風通しが良くなったのでしょう。

まあだけどサーキットで全開走行をしていればちょうど良い水温と油温になるのですがね。
今はそういう仕様なのですから！

でわｗ