クソジジイのブログ一覧

酔っぱらって帰宅し、玄関で転んで胸を打撲。医師の診断は、肋骨の骨折は無いとの事。しかし車を運転して、左折時に座席のサイドサポートに体が当たると激痛。これではサーキット走行は無理と判断。楽しみにしていたので残念です。残す数日で痛みが消えたら、せめてランチには参加したいと思っていましが。就寝中の寝返りで、激痛で起きてしまう。AMG.50.YEARSの参加を断念しました。

前回ブログ失言お許しください。浜松ヤナセ到着後、持参した革靴を、靴磨き本舗に預けます。試乗している間にピカピカ。嬉しいサービス、他のお客様はジョンロブでした。試乗車は6車種以上あったと思いますが、お目当ては、私にとって禁断のW213.E63 S 4MATIC+。速攻試乗OK。内装白色が豪華。走り始めてすぐに違いを感じる、私の車より明らかにマイルド、サスはエアーとスプリングの可変式で、265/35R20.295のPZERO、素晴らしい乗り心地。これで612PSとは恐れ入りました。また、私のには無い排気管内可変フラップの、S+モードは、国道で50kmまで踏込み緩めると、バッーント加速しバランバランと減速するエキゾーストノートが官能的。私のW212との違いの魅力は、サスと音。素晴らしい車でした。開放的ではあるが、大型ディスプレイのインテリアは趣向が分かれると思います。不都合な点は、黒内装を選択すると、シートの縁がアルカンターラ。合皮バックスキンは、私のステアリングに付いていますが、劣化が激しく座席には不適切な素材と思う。試乗したマキアートベージュには不採用でしたが、もう一色のブラウン内装色は不明。私の車には強制装備のパノラマルーフ(40kg)が、50万円OP設定は良いと思います。カーボンパッケージ120万円、セラミックブレーキ(20kg減)110万円、計20,540,000円。路線バスより高いかも?。

母の車E46、タカタ製エアバックの不具合、リコール「外-1933」助手席エアバック交換H25.5.27は4年も経過しているが、Dの担当営業からは連絡なし。 そして新たに「外-2450」、H29.3.3運転席側の同リコール。私は、母の車には2回しか乗ったことが無いので無関心でしたが、実家でDM発見。 本日、修理の予約を入れたら、30分で作業できるので、車を持って来て欲しいとの事。 ハーァ?。 そんな対応かよ。 本来ならガツンと言いたいが、D社長は先輩。 我が愛車AMGのリコールは、D担当から何度も修理催促を受けた。 我が町のBMWは?。 Dの先輩には、この対応の状況を説明せねばと思いました。 あげくに本日、担当はお休みを頂いております、担当君は連休ジャン。

FIRE&SILKの全国オフ会、浜名湖ロイヤルホテル。 前夜祭から参加させて頂きました。 素敵な幹事様に、ご配慮頂き、超楽しい会でした。 オフ会は前夜祭から参加しないともったいない。 初めてお会いする方と、車談議に花を咲かせての飲み放題。  プレゼント交換。
W124は父が1987年に直列6気SOHCの260E購入。 私は乗りまくっていた大好きな車。 500EはPorscheと共同開発のスペシャルモデル。 確か91年から数年のみ製造で、正式輸入は1,200台以下のレア物。 Eはw124→210→211→212→213。私の愛車は500Eひ孫で、血統は1995年AMG.E60が祖先?。V8DOHC。
偶然Porscheオフ会も開催されていた。 こちらは930〜991までの製造年でしたが、凄い事に、only500Eオフ会は、単一車種が80台。
驚いたのは、参加車両のNo、広島・和歌山・倉敷。 ひょぇー、旧車での遠征は、愛車のメンテに自信がないと絶対に無理です。 参加車両全ての500E、大金かけて最高の状態。 根っから500E愛好家のオフ会でした。 異種Eの私を温かく歓迎して下さった皆様と、ご紹介頂いたkushi36mwa様、幹事のHANZO様に心よりお礼を申し上げます。 心に残るオフ会、ありがとうございました。