一週間で7％放電！？

8/28（月）


先週は仕事が忙しく、『鼠会 ビーナスラインツーリング』 から戻った後は 全く愛車には乗れていませんでした。



8/20（日）の夜 帰宅後、プラグを挿して充電を開始し、翌朝 満充電（100％、航続可能距離は 84km と表示されていました…経験上 実際はこれ以上走行できます…）になっている事を確認後、プラグを抜きました。



前車では、自宅駐車時は 常にプラグを挿したまま にしていましたが、VOLVOの営業さんから「バッテリーに負荷が掛かるので 充電を終えたら 出来るだけ早めにプラグを抜いた方が良い」と言われましたので・・・前車の時から知ってはいましたが、面倒だったので・・・ 現愛車では出来るだけ 抜く様にしています。



8/21（月）の朝にプラグを抜いてから ちょうど一週間が経過した先程（この間 充電はしていませんし、愛車にも全く触れていません）、久しぶりに愛車で出かけようと（近所までの短距離）、アプリでバッテリーの状態を確認したところ





残量 93％　　

航続可能距離 78km

となっていました。




実車に乗り込んでも 同じ数値でした（当たり前ですが…）。







一週間で 7% 放電

してしまうんですね・・・。




毎日確認していた訳では無いですが、1日 1％ と言う事なのでしょうかね？



まあ、遠出ドライブの予定がある際は、前日からタイマーを設定し（出発時刻から逆算して充電する事が可能）プラグを挿しておくので、満充電の状態で出発できますし、1日 1％ 程度の減りでしたら、日常生活には全く支障はありません（＝残ったバッテリーでのEV走行で充分に事足りる）。




ですので、今後も 出来る限り

満充電になったらプラグを抜く

様にし、バッテリーの寿命を少しでも延ばしたいですね。





因みに、前車には 6年8ヶ月 乗りました。

新車時の 満充電でのEV走行可能距離 は 50km（カタログ値でもあります）でしたが、

4年目くらいから 49・48・47…と 徐々に減って行き、

売却直前では 45km まで落ちていました。




それでも 10%減 ですので、ディーラーさん曰く 6年8ヶ月・10.7万kmも乗ってこの数値は「かなり良い値」との事でしたが…。　

メーカー保証値内でもありましたし。




現愛車では （前車よりも更に）出来るだけ長く良い値を継続させたいので、面倒ではありますが、こまめにケア（＝プラグの抜き挿し）をして行きたいと思っています。