MAT@ぞうさんのブログ一覧

涼しいガレージの中でのんびりとメンテ・・・・

とは行かず・・・・

終始、汗だくのおっさんでした。

明日の砂川は普通に行きます(笑)。
その為に今日は色々やっておりました。

さてキャンバーはどうなったかと言うと・・・

2012-4-8の場合


本日の場合


結構キャンバー付いたような気がする・・・
トーはOut 3mmぐらい。


ただ


この効果を実感出来てないおっさんが一人・・・
取り敢えずこれで走ってみましょうか(^^;)。

お次はフロントブレーキが純正+COMP-Bびミックスだったのでin・out共にCOMP-Bにしました。
これで少しは初期制動がUPしたはず。
お次はPivotのDigital Monitorの設置。ようやく水温計が付きました。

お次は最近にわかに点灯していたエアバック警告灯の対策。
一応Ｄ様でDTCのトラブルコードを確認して貰ったら「運転席側のエアバックの抵抗増大、
もしくは断線」のコードが出てたのでキャンセラーの外して抵抗値を確認・・・
2Ωあればいいのですが、テスターで計ると2Ωあります(^^;)。あれ・・・
ワークスベルのキャンセラーは2Ωの抵抗＋2Aのヒューズが付いてますが、特に問題無し。
問題有るとすれば、その取付方法かな。車体側のコネクターにピンを刺すだけですので
ちゃんと固定しているとは言え接点不良になりやすいのかな～
取り敢えず、前車のキャンセラーがガレージに転がってましたのでこれを「ごにょごにょ」と
やって付けて確認。全然OK。やっぱ大恵産業のキャンセラーが一番安心って事なのかな。

お次はタイヤの組替え。
新しいホイールにはリアで使っていたRE11をリヤ用で使っていたホイールには新品のRE11を。
組むのはそうでもないのだけど、ビード上げて多めのエアを入れるのが結構面倒。
うちのコンプレッサーはタンク容量小さいから結構な時間が掛かります(^^;)。
すこし散歩がてら30km程走って皮むきして終了。

結構な時間が掛かったなあ。

明日の砂川は全日本前最後の練習になるのでデータを取れるだけとらないと
駄目だな～、まったりとしている場合じゃないぞ！

と、言い聞かせてます(^^;)。