MAT@ぞうさんのブログ一覧

お久しぶりです。
現在「鼻炎」でちょっと「鼻が～～～」苦しい
3流サンデースラローマー(冬眠）のMATです。

なんかしらんけど

「鼻炎」です。

辛いと言う程でも無いのですけどね（抗生物質投与中）。
え～あまり無理しないようにしてます。来週にでも病院言ってこなきゃなあ～
せっかく雪が一杯積もって練習するぞ～と意気込んでましたがちょっと残念。
と言う訳で明日のNCMLのダートコースも行けません(T_T)。

そんな中・・・




とうとう入手してしまいました。
M-WorksさんとこのGRAN/O-Bitです（もちろん中古品入手）。
S1500車両化へは例の「7年縛り」で諦めたので今年もB車両って事で導入しました。
もともとAPEXのS-VFCなるものが付いてますが、実は補正してません。
フィットのECUの学習能力の高さは折り紙付き、エアフローセンサー乗っ取り型では
2～3日で純正レベルに近く、１週間で何の事でしょう(?o?)と元に戻っちゃいます。
O-BitはO2センサーの信号を乗取るタイプでECUのリセットは殆どしないでもいいらしいと
言う事で発売当初から気になってました。

車両へのインストールはお手軽簡単「ケイズ製Ｘハーネス」で10分程度で終了。
「抗生物質購入」を兼ねて近所をぐるぐる＋ちょっと遊んでみました。
2000～4000rpm付近のトルクは別モノですね(^^;)。

たぶん・・・

「NCMLの島周りはうひひ～～～～」


となると予測しますが・・・ドラ次第(笑)。
サイドターンの立上がりもちょっと期待出来そうかな。
まあ今は冬道なんで、なんとも言えない部分もありますが
鈍感なおじさんでもはっきりと判るくらいトルクは「もりもり」になりました。
踏めばそれなりのパワーとトルクがセッティングされているようですので
結構楽しいかも。

それでいて燃費はと言うとそれ程落ちません。
普段乗り（冬道)は11～13km/Lくらいですかね～
どちらかと言うとパワー＆トルクよりも燃費の方が重要だったりして(^^;)。
最近、燃料高いですからね～うちはレギュラーなので多少は楽ですが


一応現在はプラグは6番のままですが
推奨は7～8番だそうで7番のプラグも手配中です（やっぱり今回もAmazonなんだな～）


そんな事より
明日は走りたかったなあ～

今年もフレッシュマンはやるのかな。

今年も宜しく御願い致します。
今年は静かなお正月です。ええすっかり酔いもさめました。


少し睡眠を取って・・・




日が昇れば




元日の朝からは




Eg/MTのオイル交換祭りが待ってます。



なんで元日からDIYなんだ、と思いの方が少数居るかと思いますが・・・・



ようするに・・・



暇なんですね。




と言う訳で今年も３流プライベーター&狂気のメカニックMATさんの華麗な
DIY好御期待ください。うまくいきましたらおひねりの一つでも差し上げて
やってください(笑)。


ではでは