MAT@ぞうさんのブログ一覧

馬に乗っかってます(^^;)。


どうも、シャーベットな路面に鬱な４ｘ歳MATです。

もう、色んな事務仕事で脳味噌がとろけてまして・・・
近々、在京タイ王国大使館に行かなければいけない事に(T_T)。
VISAの取得って結構面倒なんですね(T_T)。

今日はちょっと悪巧みです。
例によって2mm厚のスペーサーを「ごにょごにょ」と・・・

一度バラしを経験すると次回から飛躍的に短時間で出来るようになります。

そう、おじさんは「やれば出来る子」なんです(笑)。

30分程でダンパー摘出。

「ごにょごにょ」と・・・



ん、キャンバーが少しポジったか？

まあ、今時期だけの暫定仕様なんで別にいいのですが、約1週間の辛抱かな。

そうそうフロントブレーキパッドを手配しました。
え～Winmaxのitzzを使いたかったのですが、予算の関係上・・・

いつもと同じ

「PーMU Comp-B Gymkhana（ノンアス）(^^;)」

後期GE8のフロントはCR-Zと同じ(^^;)。
開幕に間に合うかな～

そろそろ開幕戦のエントリー用紙も書かないとね～

べたべたと貼ってみました。

相変わらずセンスが無いです。
どもども、明日の通勤はラッセルになる事が確実視されておりますMAT４ｘ歳です。
なにもこの時期にこんなに降る事無いでしょ(T_T)

と、言う訳で昨日今日はお休みで千歳で調整仕切れなかったとアライメントを
「大体」調整したり、ABSの配線を少し弄くったり、実は締め忘れていた
スタビリンクのボルトを増締めしたり(^^;)
普通のお休みでした。

どうでもいいけど明日の通勤はどうなるだろ・・・(^^;)。

無事シェイクダウンを終えました。

久しぶりのアスファルトの感触はやっぱりいいですね～
ドライもウエットもやっぱ楽しいなあ～

でも、さすがにお疲れモードのMAT４ｘ歳です（ビール呑みたい～～



朝一は純正足＋RE11で車の動きをちょっと確認。
ロールは酷いけど、悪くないです。これはこれで乗ってて面白い。
数本走行後に足周り交換。３時間ぐらいですかね。
やっぱりフロントはワイパーモーターやら全バラしです。
またABSの配線も要注意です。うちの個体は
余裕が無いようでピンピンに配線が張っているようです。
リヤはABSの配線要注意です。これは外しておくのがベターです。
気になったのはそれくらいかな～


で、無事スーパーオーリンズ装着できました。

のほほんとしていたのが、勇ましく見えます。

つ～か

下がりすぎじゃね～

と思いましたがこれはこれでいいんじゃない～～～～♪

今日は終始基準減衰で走りました。
装着を終えた頃には路面はウエットでしたし。
ウエットにも関わらずフロントはよい感じです。
リヤはホイールでインセットを少し拘る必要あるかな～

で、RE11。
低温なんで本当実力ははっきりとしないのですが
縦のグリップは本当凄い。横も悪くないし、滑り出しが穏やかです。
エアはF2.4、R2.5。殆どこのエア圧で。
感じ的には7部山のネオバAD07の感じです、さらに数段上のグリップ力が増した感じです。
減り具合もまあまあ、ライフは長そうです。
これ、いいかも。

ただフロントブレーキパッド純正はちょっとおじさんにはもの足りないです。
これはこれでいいのですが、あと１ｍ奥でブレーキを踏みたい感じ。
初期制動がも少し高いパッドが欲しい所です、まあブレーキは少し悩みそうですな。


総評としてまずまずのシェイクダウン。
サイドもバリ効きだし、電スロも違和感無いですし。ABSはそのままですけど
変に介入してこないし、基本的な部分に関してはＯＫ。
かなり不安でしたが、普段通りに走らせる事が出来ましたよ。

あとはどこまで詰められるか。

ドライバーと車の二人三脚がようやく始まります。

はい！


さっき準備の終わりました（22:30頃）(笑)。


夜の8時にガレージに篭って

デフオイル交換してリヤのパッドをメタルに交換ってばたばたし過ぎです。

デフオイル＞やっぱり1.3Lぐらいしか入らないのね(T_T)。

まめに交換が必要って事だね。

おまけにオイルシリンジの先端のホースが短い短い(T_T)

車が変わると色々な所で罠にハマりますわ(^^;)。




と言う訳、結構へろへろな４ｘ歳ＭＡＴです。
明日大丈夫か？＞己



まずは、いきなりRE11で行きます。

16インチ8本はちょっと無謀かと(笑)。

RE11 4本のみです。

早く皮剥いて大人にしてあげないとね(笑)。

純正4本持って行きたかったけど工具やらなんやらで一杯になっちゃって(^^;)。

取り敢えず、純正足で走ってみてあんよ交換します。

なので明日は

いきなり足回りバラし始めるおっさんが見れます。

うまく出来たらおひねりの一つでも差し上げてください(笑)。

昨日、本土から吉報を頂きました。

私も後に続きたい！と心底強く




「妄想」しました(^^;)。





そんな「妄想」ぐらいで勝てるなら苦労はしませんが

「勝つ為のイマジネーション」は必要です。

ええ、先週１週間掛けて「銀河英雄伝説 全１１０話」を全部視聴致しまして

「戦力」と「戦術」、そして「戦略」について色々と勉強した４ｘ歳のMATです(笑)。

残念な事にわたしにはこの３つ全てが欠如しているようで・・・

「仕事が破綻しそうです(T_T)」

戦力なくして戦略は語れない・・・・

戦術なくして戦略は語れない・・・・


どうしましょ(T_T)/
（4/20頃より日本国から追い出される予定・・・）




まあ、戯言はほっといて・・・


先週頼んでおいたブツが今日届きました。




届きました。

今シーズン、私の足元を支えてくれるはずのタイヤです。

BSのタイヤを競技に使うのは初めてです。

どれだけのスペックを秘めているのかすら判らないです。

ショルダーの堅さといい、いかにもグリップレベルが高そうな左右非対称なパターン、
今まで使ってきたAD08の全てを凌駕しているのか？

期待と不安が同時襲ってきます。

その前にホイールに組み込まないといけません。

難儀する事は判っていました。

ビードに触れた瞬間「敗北」を覚悟しました。

愛用のタイヤレバーが弧を描きます。

今シーズン最初の手組み開始！

タイヤレバーは3本で十分。

これほどまで剛性の高いタイヤは初めてです。

でも耐えました。

今シーズン最初の勝利！




どうよ！


と

まあ

1本目は割と楽勝でした（ふふん！


2本目は少々てこずりましたが、余裕（ふふふふん！


3本目はちょっと苦労したかな、でもまだまだ！（ふふふふふん！



そして最後の４本目・・・・


おじさんは重大な過ちを犯してしました。


3本目のビードを上げていた所で


「腕が・・・」







「つりました(T_T)」




ペース配分を誤りました。

しかし負けられません。

ここまで来たら一気に・・・



は「無理っす」



しばし休憩・・・（　´ー｀）ｙ―┛~~



なんとか組込み。ビード上げ。

無事終了。約1時間の死闘でした(^^;)。まずはローカルな部分で



「1勝！」




やっかいな奴でしたが、この4本で凡そタイヤの性格は判った。

堅い！のは堅い！

けど、想像する程でも無かった。

たぶんDLさんと同じくらいだと思う。

きっちりとビードを落としておけば割とすんなりいきます。

難易度は「高」でしょうね。

Ｓタイヤ手組みしちゃう方もいますから


と言う訳で

最小限の準備は整いましたが

オーリンズ足の交換はまだ出来ません。

週末のNCMLの走り放題は行く予定ですが

純正足＋純正タイヤ＋リヤ鉄パッド。

で感触を掴んでから交換しようかな～



でも早くこいつの性格を把握したいしなあ～