MAT@ぞうさんのブログ一覧

土曜からお休みに入ってますが
あまりの退屈さに負けて
2時間約60km程走ってきました。たいぶいい感じな積雪に壁です。
今年はこれで走り納めです。
来年は1/3から走り始めの予定。
あと一日か・・・

先週（12/12～13)でドライブシャフト左右交換しました。
車高がノーマルに戻ったとたんに

例の「かりかり」くんが発生。

なんとかだましだまし乗っていましたが

ある日・・・

「バキン！」

骨折の一歩手前か(^^;)。

と言う事で
センターナットをD様に緩めて頂き交換。



さくさくと作業を進めていきます。
余裕余裕～ちなみにアウトボードは「ゴキゴキ」でした。


いよいよメインイベント

「まずは右(運転席側)を抜きます」

運転席側はスペースも十分あるんで作業は楽でした。
タイヤレバーでインボードとミッションケースの隙間に入れて
レバーの先を「えいっ！」と小突くと

「がこん」



お～～抜けた～～抜けた～～（大喜び、実は初めてドラシャ抜いたんです(^^;)
デフオイルは少し漏れてきましたが補充する程の量でもなかったです。
予備のシャフトに交換します。

続いて左側・・・




・・・



・・・


1時間経過・・・抜けません・・・


・・・


・・・


2時間経過・・・まだ抜けません・・・


・・・


・・・


3時間経過・・・諦めました(T_T)。


・・・


左側ってスペースが無いんですよね。バールとか入る隙間はあるんだけど
うまくコジれないんですよ。
サービスマニュアルでは、太めのマイナスドライバーで十分抜けるような
説明ですが、何やっても駄目っす。これ以上はオイルシール痛めでもしたら
最悪なのでD様に連絡して翌日やって貰う事に

取敢えず組み上げます。






そして翌日





格闘する事2時間、D様でも2時間掛って出てきたものは





あ～～～アウターと共にインボードもか～
結局、右シャフト抜いて右から棒を入れて叩いて抜いたようですが
Ｃリングが引っかかっていたようです、こんな事って有り？
一件落着です。工賃6500円(Ｔ_Ｔ)。



で




今日・・・



ちょっと昨夜、左フロントを縁石アタックをしてしまい
チェックの為、またガレージで足周り分解チェック作業。
超低速でヒットしちまったんでナックルとアームを外してチェック。
変な曲がりとか無いんで安心しました。ホイールはガリ傷(T_T)

ついでに
左のドラシャが抜けるかどうか確認・・・


(^^;)。


やっぱり


抜けない～～～～～


デフのサイドギアのＣリングが収まる部分が損傷してるんですかね～
左のＣリングは結構すぼめていたハズなんですが
ちょっと心配です。やっぱそろそろO/H考えないと駄目かな～

すいません。また放置してました(^^;)

1/1はドラシャが骨折しそうです＞今度はこっちか(^^;)。
と言うか左右同時交換しそうな感じです。まあ今シーズンあれだけ巻けば
しょうがないですね。肋骨のお陰で予定していたメンテが殆ど出来てません。
本格的に積もる前にエンジンオイルにデフオイルは交換したい所です。
ついでにライセンス更新もまだ(^^;)。＞これは急げよ己(^^;)。


と言う訳で


アウディに乗り換えました。

1/27の方ですｗ
「Audi A4 DTM Team Abt」

いやインプに愛が無くなった訳では無く
単にホイールベースを伸ばしたかっただけ(^^;)。







と、まあRCライフを満喫中。
ホイールベースＭ(90mm)のインプとＬ(94mm)のアウディではＭの方が
結構細かいターンがし易い反面動きがピーキ、Ｌは安定してますが思い切った
アクションが必要で飛距離が伸びません。
ん～練習せんと使いこなせないなあ～、ちなみに八の字は出来るようになりましたよ。

せっかくガス代がお安くなっているのに家の中でぬくぬくと
遊んでおります。速く雪積もってください。壁が出来ません(T_T)。
沼用のスタッドレスを物色せねば・・・