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2025年01月31日

スズキハスラーもりだくさん。その2。

先日ご紹介のハスラーの「その2」になります。

その2では、ミュートネス(静音化)加工をご紹介させていただきます。

天井一面、フロア一面、ドア、リヤゲート、リヤクォーターパネル。

窓ガラス以外の全面に施工するので、内装をすべて取っ払い作業開始です。

まずは天井に鉄板の響きを止める防振材を貼り付けます。

これが、

↓

こう。

↓

これで鉄板の響きが「カン、カ～ン」から、「ごん、ごん」にかわり、雨やあられの響き音が少し収まります。

これだけでは響きが収まったとはいえ、音は車内に侵入してくるので音の侵入を防ぐために、ボンネット用の遮音のり付きシートを貼り付けます。

この材料は軽くて遮音性、遮熱性に優れていて、スキマのない様に貼り付けて音と熱の侵入を防ぎます。

続いてフロア。

フロアも防振材で鉄板の響きを止めた上に、スポンジとゴム質系の材料を敷き詰めます。

リヤシート、トランク部分は立体になるように材料を切り出します。

ドア4枚とリヤゲート、リヤクォーターパネルの垂直面はボンネット用の材料を貼り付けます。

ここもスキマができない様になるべく一枚材料で貼り付けます。

すべての部分で「スキマなく」施工することがとても重要です。

「音」は空気の「押し引き」で鼓膜が「押し引き」されて音として認識してるので、車外からの空気の出入りを防ぐことで鼓膜が「押し引き」されないようにすると、静かになります。

１，鉄板の響きを止める。

２，空洞部分には吸音材を入れて吸音。

３，空気の出入りを防いで音の侵入を防ぐ。

３，が最重要ポイントです。

車なので、可動部品、開閉部分がたくさんありますし、運転に支障が出ると危険です。

あとは整備性が悪くならないように施工することも重要です。

それらのことに気を付けて「空気の出入りを防ぐ」ようにイメージして施工すると効果が大きく得られます。

その結果、オーナー様からは「めっちゃ静かになりました！」、「隣に乗った人に[最近の軽自動車って静かやね。]ていわれました。」や、静かだと言われている、とあるセダンに乗っている知人から「オレの車より静かかも？」など、好評価のご報告がありました。

一台分、全面に施工すると材料費や施工工賃がかさみますが、それ以上のご満足は得られているようです。

ありがとうございました。

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Posted at 2025/01/31 23:23:52

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