ソニックプラスセンター大阪・名古屋・山梨のブログ一覧

本日は C-HR のご紹介です。

今回はC-HR専用ハイグレードモデル『SP-CHR10M』 と リア専用スタンダードモデル『SP-P31RE』を取付させて頂きました。
今回も取付に合わせて初期のエージングサービスと合わせてご依頼頂きました。



ハイグレードモデルは中高音の細かな音としっかりとした中低域の音が特徴でヴォーカルや楽器の音が際立って良く聞こえ、初期エージングさせて頂いたスピーカーは装着後から体験頂けます。
しかし使い込んで頂くとそのスピーカー性能をもっと堪能頂けます。


純正サイズのツィーターは非常に高性能です。クリアで嫌みのない高音をしっかりと再生してくれます。



今回はリアスピーカーにスタンダードモデルのスピーカーを取付しました。ハコ型構造のスピーカーはハコ型構造のスピーカーの方が相性が良いですね。


今回のオーナー様は純正ナビをご利用されて見えました。純正ナビだからスピーカー交換した時の音の違い、良さを堪能出来るのかも知れません。クリアでしっかりとした音が楽しめます。また外部への気になる音漏れも激減します。
ソニックプラスセンターはスピーカー交換後は最適な音になるよう音の調整を行っているので最良の音をお約束します。


ご利用頂きありがとうございました。


ソニックデザインオーナーズクラブ for PRIUS & C-HR 事務局
ソニックプラスセンター 豊田
担当：矢野
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愛知県豊田市鴛鴨（オシカモ）町長根50-1
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トヨタ プリウス/C-HRオーナー様に朗報です。

ソニックプラスをご購入の方に「サポートキャンペーン」が2018年2月1日（木）より開始されます。



また、ソニックプラスセンター大阪では2月17日（土）、18日（日）に「SonicPLUS」ハイグレードモデルを装着したプリウスの試聴会を開催いたします。

実際に音の良さと外部への音もれの少なさをご確認ください。


プリウス（50系）やC-HRはフロントドアドア内部にのエアバックセンサーがあるためトヨタディーラーではスピーカー交換を懸念しています。

ところがソニックプラスはスピーカーがエンクロージャーに納まっており、デッドニングを必要としません。
そして車両への加工が全くなく、完全な純正復元ができるため安心ですね。






計算されたエンクロージャーに収まったスピーカーから出る音は、低域がカッチリ締まって豊かな音が愉しめます。 ドア鉄板や内張りの震える音がないので、きわめてキレイな音が鳴りますね。


*試聴デモカーと装着スピーカーは異なるため、各店舗に確認ください。

*試聴会当日は製品の即日取付にも対応します。


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プリウス５０系にレーダードライブレコーダー一体機、ユピテルZ-810DRの取付を致しました。

ユピテルZ-810DRは４個の部品で構成される、セパレートレーダーで取付の自由度が高く、ルームミラー周りの吊り下げ取付や埋め込み取付などが可能です。


ドライブレコーダーのカメラ部分です。
レーダーのモニター部に映像が映るので確認が簡単です。


今回はルームミラー横に吊り下げ取付しました。
このZ810DRは、最近話題になっている小型オービスに、レーダー波受診で対応しています。
生活道路等に設置される小型オービスは、設置・撤去がスピーディーに行われており、
GPSのみの対応だとデータ更新が間に合わない事があります。

レーダー、ドライブレコーダー等の設置、ご購入もご相談ください。
取付方法や機種選択など、的確にアドバイスさせて頂きます。

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ニッサン　エクストレイルのスピーカーをハイグレードモデルプに交換しました。





純正スピーカーの音があまりに悪く、スピーカーの交換を検討していたところSonicDesignのスピーカーを知り、当店にお問い合わせいただきました。

取り付けさせていただいたのは、SonicDesign カジュアルラインユニット「TBM-1877Ai」です。...
現状、日産車にはSonicPLUSの設定がありませんが、スピーカーホール外周の拡大加工を行うことで、汎用品モデルの取り付けが可能です。



ツィーターは、お客様からのご要望でミラー裏カバーへと埋め込み加工をさせていただきました。

純正の輪郭がぼやけ頼りないサウンドから、SonicDesignならではの切れの良いクリアなサウンドへと大幅に音質向上を行うことができました。


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アウディ「A4セダン（B8型）」にハイグレードモデル「SP-A48M」を取付しました。



「音が不明瞭で音楽が愉しく聴けない・・・」　とスピーカーシステムをご検討、

「ソニックプラス」の車種別専用設計、車両に無加工で数時間（今回は3時間）で完成できる
確実さに関心を頂きました。

高級車らしく？純正標準でセンタースピーカー、サブウーファー、別体アンプまで備わり
通常のスピーカー交換では反ってバランスが崩れてしまいます。

「Audi車用ソニックプラス」では様々な補正機器まで備えた完全パッケージ化、

全体のバランスまで設計されています。


純正は大型のユニットが収まりますが、造りが軽く音も不明瞭ですね。



アルミ合金製のバッフルでエンクロージャユニット（スピーカーBOX）を強固に固定します。
アコースティックエレメント（スポンジ状のスぺーサー）でドア内部の隙間をしっかり塞ぎ、
不要な音漏れや共振を防ぎます。


外観は一切変わりません。ロゴバッチとグリル越しに覗くユニットで更に高級感アップでしょうか。



ツィーターもダッシュ上の純正位置に大型ネットワーク（帯域分割）回路と一緒にスッキリ収まります。

同じく外観は変わりません。



純正センタースピーカーは生かしたまま、レベル補正回路を内蔵します。



最後にAudi　MMIの調整をしっかり整えます。

完成してオーナー様にご確認頂くと

「中高音は良くなる予想はしていたけど、低音の質感もぜんぜん別物！」
「フロントスピーカーだけの交換でここまで変わる？」

と予想以上の変化を愉しんで頂けた様です。

音漏れも半減しておりこちらも満足度アップですね。


ご利用頂き誠に有難う御座いました。


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