ソニックプラスセンター大阪・名古屋・山梨のブログ一覧

いつもお世話になっているお客様がハイエースを購入されました。






サイバーナビをヘッドとしてオーディオを組みました。


ドアにはオリジナルのスピーカーパッケージを取り付けました。
スピーカーはカジュアルライン　スタンダードモデル相当のTBE-1877Aiのウーハーを使っています。
ドア鉄板はカットしていますが、納まりのきれいな取り付けをしました。
トヨタ用カプラーを使い確実な接続をしています。


AピラーにUNIT-N52R(ソニックデザイン）を取り付けました。
この位置に中域から上の全帯域を待たせるためクオリティの高い音質が楽しめます。


サブウーハーはTBE-SW77iを使い、運転席と助手席の間の足元に設置、スピーカー保護のため、ネットも付きます。


サイバーナビからの信号をアークオーディオのDSP8を使って、PCにてデーターを入力して音を作りました。
DSP8はサイズがコンパクトなことから、ダッシュ奥に設置しました。
35Wｘ８ｃｈのアンプを持ち、プロセッサーまで入っていてお買い得です。


ハイエースは音作りが難しい車両ですが、ソニックデザインならライトできれいな取り付けができました。

運転席にてフロントガラスからボーカルや楽器に配置がわかりようになり、音楽性のあるオーディオルームが完成しました。


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いつもお世話になっているお客様のトヨタ　ハイエース(200系）が入庫しました。






フロントスピーカー交換で音を良くしたいとのことで、ハイエース専用モデルをお勧めしましたが、予算が合わなかったため、ソニックプラスのスタンダードモデルと同等のTBE-1877Eiの取付となりました。

このスピーカーは専用モデルより一回り大きいため、取付穴のカットが必要です。


カットした面をきれいに削って塗装、防錆処理をいたします。


今回、取り付けるTBE-1877Eiをハイエース用に加工してきれいに付くようにしました。
ベースボードは硬質ＰＶＣバッフルを使っています。


取付穴は純正位置を使って頑強に固定、経年変化にも耐えるようにしました。
車内に水浸しないようにパッキンを入れており、配線もトヨタ用カプラーにて接続しました。


ドア内貼りの外観は変わりません。


ツイーターはAピラーの根本に埋め込みました。


ハイエースはフロントドアの面積が大きいため、ふつうの車両より音を鳴らしたときの振動が大きく、車内で音楽を聴くと大きな振動音が鳴って外部への音漏れもします。
ソニックデザインのエンクロージャーシステムならデッドニングをしなくとも、この心配はありません。

ナビの内臓アンプでも締まりのある、キレイな音となりました。


ハイエース（200系）専用モデルの詳細はこちら

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トヨタ　ハイエース（200系）はお仕事でご使用されていることも多く、オーディオの相談の多い車種です。

おクルマに乗っている時間も長く、少しでも快適な空間が欲しいところです。



そこで、ソニックプラスセンター大阪では、ハイエース専用モデルのスピーカーパッケージの販売を開始しました。

ウーハーにはプレミアムライン　Fクラスを使いツイーターはマイクロファイバー・ドームを使用します。


パッケージには硬質PVCで構成された、強度のあるウーハーバッフルとミラー裏のツイーターカバーが附属します。


ドアの取り付け状態です。
車両における加工は一切あありません。


ツイーターは専用カバーを使って、ミラー裏に取り付けます。


ドアのデザイン変更はありません。


デモカーのハイエースではケンウッドのナビを使っています。


低域の締まった立ち上がりの早い、クリアなサウンドを愉しんでいただけます。

□　ハイエース専用スピーカーパッケージ

　　価格：　１８５,０００円（税抜）

＊この商品はソニックプラスセンター大阪のオリジナル商品です
＊デモカーのハイエースは常時店舗に御座いますので、ご試聴ください。

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